型號 |
TAS3500 |
驅動型式 |
6×4 |
發(fā) 動 機 |
型號 |
YC6M375-20 |
整備質量(kg) |
20000(18500) |
型式 |
直列六缸水冷 |
裝載質量(kg) |
30000(31500) |
缸徑/行程 |
120/145 |
總 質 量(kg) |
50000 |
總排量(L) |
9.839 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) |
9060×3000×3330 |
額定功率(kw/rpm) |
275/2100 |
軸距(mm) |
3640+1450 |
最大扭矩(Nm/rpm |
1550/≤1600 |
前輪輪距(mm) |
2480 |
額定轉速(rpm) |
2100 |
后輪輪距(mm) |
2400
|
空車最低轉速(rpm) |
650±50 |
最小離地間隙(mm) |
≮320 |
曲軸旋轉方向(面向飛輪端) |
逆時針 |
最小轉彎直徑(m) |
≯20 |
點火次序(順時針) |
1-5-3-6-2-4 |
接近角 |
≮30° |
總質量(kg) |
880 |
離去角 |
≮45° |
冷卻裝置 |
型式 |
中冷和閉式循環(huán)水冷卻 |
車廂最大傾卸角 |
50° |
離 合器 |
型號 |
GF420IC |
|
車廂 |
平裝(m3) |
22.5 |
帶擋板平裝26 |
型式 |
單片、干式、液壓遠距離操縱、帶氣壓伺服助力器。 |
堆裝(m3) |
25.5 |
帶擋板平裝29,高強度鋼板焊接結構。 |
使 用 數(shù) 據(jù) 器
|
最高車速(km/h) |
54 |
變 速 器 |
型號 |
9JS180A |
最大爬坡度 |
46% |
變速器型式 |
主副箱組合變速器,后裝取力器,機械遠距離操縱。 |
制動距離(單車滿載、干燥平直混凝土路面、初速30km/h)(m) |
≯ 10 |
變速器速比 |
倒檔11.17 I檔10.69II檔 7.08 III檔 5.25 IV檔 3.40 V檔 2.68??? VI檔 2.081 VII檔 1.55 VIII檔 1.00 Ⅸ 0.79 |
油箱容積(L) |
380 |
車架 |
前部采用槽形結構,后部采用箱形結構。 |
車 橋 |
前橋 |
前橋為轉向非驅動橋,鑄造橋殼 |
中 后 橋 |
型式 |
帶輪邊減速器的驅動橋,裝輪間、軸間差速器和氣控差速鎖。 |
總減速比 |
11.29 |
輪胎 |
規(guī)格 |
13.0-25-28PR |
輪輞 |
8.5/1.3-25 |
氣壓(MP a) |
0.7 |
結構 |
鑄造橋殼 |
自卸裝置 |
前置油缸:FC169-4-04280-000A-K0343油泵:080L-BR-4HC 08L-BR-4HC |
傳動軸 |
型式 |
管狀開式帶滾針軸承的十字軸萬向節(jié)型。 |
數(shù)量 |
兩根? |
轉 向 系 統(tǒng) |
型式 |
機械轉向,液壓助力 |
轉向器 |
SSJY110W 循環(huán)球整體式動力轉向器 |
轉向油泵 |
工作壓力13 MPa 流量16 L/MIN |
制 動 系 統(tǒng) |
主制動 |
氣動式、腳操縱、雙回路 |
駐車制動 |
彈簧蓄能制動,兼做應急制動 |
輔助制動 |
發(fā)動機排氣制動 |
貯氣筒容量(L) |
60+40+40 |
懸架 |
前懸架為縱置式鋼板彈簧,后懸架為鋼板彈簧平衡懸架。 |
電器設備 |
線路系統(tǒng) |
24V單線制,負極搭鐵 |
蓄 電 池 |
680 25D型 蓄電池兩只串聯(lián)。 |
駕駛室 |
偏單座、全金屬焊接封閉式、裝有空調及暖風除霜,司機座椅可進行高度及前后角度調整。 |