底 盤

 技 術(shù)

 參 數(shù)

整車型號

DFL1250A8

總 質(zhì) 量

25000kg

整備質(zhì)量

9000kg

軸    數(shù)

3

軸    距

4350+1300(mm)

輪    胎

11.00R20

發(fā) 動 機

C245 33

驅(qū)動形式

6×4

前后輪距

1986 1860/1860

 底 盤

 基 本

 配 置

D310平頭標準頂,康明斯C245 33發(fā)動機,軸距4350+1300,電加熱（預熱塞）冷啟動裝置,全鋼350L燃油箱,機械油門踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430推式膜片彈簧離合器,DF8S1200B變速箱(頭檔速比11.702),最高檔為直接檔,7噸前橋,10噸雙后橋(東風435),主減速比5.143,車架斷面300×90×(8+6),鋼板彈簧8/9,11.00R20,手動調(diào)整臂,全浮式駕駛室前后懸,通道式儀表板,帶空調(diào)。

 整 車

 技 術(shù)

 參 數(shù)

額定質(zhì)量

11900,11965kg

總 質(zhì) 量

24880kg

整備質(zhì)量

12785kg

整車外形尺寸

9760×2500×3550,3750mm

罐體外形尺寸

2320×1560×6910mm

罐體有效容積為17.6立方米,最大21立方

上  裝

基  本

配  置

  及

特  點

說  明

上裝配置：

帶油泵、金屬漆、加油槍及15米油管

上裝工藝及特點說明：

1、罐體鋼板采用武鋼生產(chǎn)國標鋼材，5mm厚鋼板；

2、隔板：4mm厚鋼板，截面形狀為沖壓而成的波浪形；

3、罐體前后封頭的制作：封頭用等離子數(shù)控切割機下料，采用仿行旋邊機旋壓一次而成，以增加強度，不允

   許人工敲擊翻邊，避免材料損傷；

4、罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護焊接自動焊接而成，封頭與罐體焊接成型后，焊縫不允許刮膩子灰，

   保證罐體焊縫質(zhì)量的原樣性。罐體的長度采用一次成型的整體式縱梁焊接，確保罐體的強度。

5、壓力試驗：罐體制作完成后，進行氣密試驗，氣體壓力不得小于50Kpa;

6、噴砂處理：罐體要進行整體噴丸處理，以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹。內(nèi)做防腐處理。

7、烤漆：環(huán)氧底漆處理；中途底漆；罐體整體進行填補、水磨、檢驗完畢后，在噴漆室噴涂聚胺脂丙烯酸雙

   組耐候面漆。

8、烘干：罐體進入熱風環(huán)式烘房進行整體烘干，保證油漆表面的強度和光潔度；

9、總裝：管道和側(cè)護網(wǎng)布局合理；

10、罐內(nèi)噴涂：罐內(nèi)經(jīng)過嚴格清理干凈后，底漆和面漆各噴涂2遍，烘干，避免罐體在運水過程中產(chǎn)生銹蝕。