國四排放車 普通尿素能代替車用尿素嗎？
1、國四車用尿素和普通尿素能否通用；
2、汽車國四排放標(biāo)準(zhǔn)車用尿素和普通尿素有什么區(qū)別？

1、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

國內(nèi)車用尿素的標(biāo)準(zhǔn)最早是北京在2008年制定的DB11/552-2008標(biāo)準(zhǔn)，2010年深圳制定了車用尿素溶液www.dfc123.com

（AUS32）特區(qū)技術(shù)規(guī)范。我國車用尿素溶液的國家標(biāo)準(zhǔn)則是2013年7月1日剛剛實施的《柴油發(fā)動機氮氧化物還

原劑——尿素水溶液（AUS32）》。

2、國外標(biāo)準(zhǔn)

國外標(biāo)準(zhǔn)有國際標(biāo)準(zhǔn)化組織2006年制定的ISO 22241-1、德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 70070以及日本標(biāo)準(zhǔn)JIS K 2247-1。

● 雜質(zhì)和金屬離子 影響催化還原效率

尿素里的堿度、雜質(zhì)以及金屬離子等均對尿素質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而影響催化還原效率甚至堵塞噴嘴。

1、車用尿素的堿度不能大于0.2%

堿度與尿素的純度有關(guān)，堿度太高說明部分尿素不純或已經(jīng)分解。

2、雜質(zhì)

縮二脲、醛類以及不溶物等雜質(zhì)，可能導(dǎo)致SCR系統(tǒng)的尿素輸液管及噴嘴的堵塞。而尿素中的磷酸鹽則會使

SCR系統(tǒng)的催化劑中毒失效。

3、金屬離子

尿素中含有的金屬離子不僅是雜質(zhì)，同時對SCR系統(tǒng)的催化劑具有毒害作用，影響轉(zhuǎn)催化還原的化效率。

● 32.5%的車用尿素 結(jié)晶點最低

尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效

率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。

目前大部分使用SCR系統(tǒng)的國家傾向于使用32.5%的尿素溶液，還因為這個濃度的尿素溶液結(jié)晶點最低，在低

于-11度的時候才會結(jié)晶。www.chinadfqc.com

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