改裝掛車(chē)要遭殃 央視曝光非法改裝掛車(chē)
2014年3月30日，中央電視臺(tái)焦點(diǎn)訪談欄目報(bào)道了經(jīng)過(guò)非法改裝的超限掛車(chē)，此次曝光的這些掛車(chē)是在山東運(yùn)輸五征農(nóng)用車(chē)，這其中涉及到車(chē)型的改裝、上戶(hù)、監(jiān)管等諸多“黑色”環(huán)節(jié)，這些卡車(chē)行業(yè)一直存在的“潛規(guī)則”的曝光，這些非法改裝車(chē)型或?qū)⒂瓉?lái)一場(chǎng)重點(diǎn)的整治。 www.dfc123.net

別讓貨車(chē)變“禍車(chē)”
一些大貨車(chē)發(fā)生事故的瞬間，慘烈程度超乎想象，這些事故帶走的是一個(gè)個(gè)鮮活的生命，有人就給這樣的大貨車(chē)起了一個(gè)外號(hào)——“大禍車(chē)”。這些出事的大貨車(chē)，有很多都經(jīng)過(guò)了非法拼裝改裝，超長(zhǎng)超寬，極不安全，所以事故頻發(fā)。這些招禍的貨車(chē)從何而來(lái)？又是怎么被改裝的呢？

每年的農(nóng)忙時(shí)節(jié)也是農(nóng)用車(chē)的銷(xiāo)售旺季，今年初春在山東省日照市五蓮縣一家農(nóng)用車(chē)制造廠門(mén)口，每天從早上7點(diǎn)鐘開(kāi)始，就有大量貨車(chē)停在廠門(mén)口，等待裝車(chē)。司機(jī)告訴記者，這些貨車(chē)除了前面的牽引車(chē)部分，后面半掛車(chē)的尺寸差不多都是17.5米長(zhǎng)，3米寬，在當(dāng)?shù)剡@種尺寸的掛車(chē)主要用來(lái)運(yùn)輸農(nóng)用車(chē)。就在準(zhǔn)備裝車(chē)之前這些掛車(chē)搖身一變，成了“變形金剛”。

變形第一招：擺橫架。裝車(chē)之前司機(jī)們要在掛車(chē)上擺放十個(gè)左右的橫架；

變形第二招：加高。除了擺放橫架，記者發(fā)現(xiàn)，所有準(zhǔn)備裝車(chē)的掛車(chē)靠近車(chē)頭的一端都會(huì)支起一個(gè)架子；

變形第三招：伸長(zhǎng)。掛車(chē)的尾部有一個(gè)相當(dāng)隱蔽的裝置，居然像抽屜一樣可以隨意抽拉。

三招過(guò)后，變形完畢。這些變形的大貨車(chē)，裝了貨之后會(huì)是什么樣子呢？一輛半掛車(chē)上滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)裝了20臺(tái)農(nóng)用車(chē)，兩臺(tái)一排，第一排農(nóng)用車(chē)的前輪懸掛在半掛車(chē)前端的架子上，后一排農(nóng)用車(chē)的前輪掛在前一排的車(chē)斗里，就這樣一排疊一排，整整十排。這個(gè)龐然大物，連轉(zhuǎn)個(gè)彎都費(fèi)勁，裝滿(mǎn)了貨的掛車(chē)比沒(méi)裝貨的胖出一大圈。橫架讓農(nóng)用車(chē)兩邊超出掛車(chē)寬度的部分有個(gè)支撐，掛車(chē)尾部能拖出的部分就是為了加長(zhǎng)車(chē)身，可以再多放幾臺(tái)農(nóng)用車(chē)。

《道路交通安全法》第十六條規(guī)定：任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。《道路交通安全法實(shí)施條例》還對(duì)核載量、長(zhǎng)、寬、高做出詳細(xì)規(guī)定。之所以有這樣的規(guī)定，因?yàn)榻o貨車(chē)“變形”會(huì)帶來(lái)很大的危險(xiǎn)。

在中國(guó)人民公安大學(xué)，記者把拍到的視頻拿給道路交通安全問(wèn)題專(zhuān)家，專(zhuān)家說(shuō)這樣非法改裝的貨車(chē)危害極大。

車(chē)輛在道路上行駛時(shí)都會(huì)有一定的視線盲區(qū)，而貨車(chē)由于車(chē)身更長(zhǎng)更寬，視線盲區(qū)會(huì)更大。尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)，貨車(chē)后輪軌跡與前輪軌跡之間這片內(nèi)輪差區(qū)域是貨車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)最危險(xiǎn)的視線盲區(qū)，許多交通事故都與這個(gè)盲區(qū)有關(guān)。如果貨車(chē)再被加長(zhǎng)加寬，視線盲區(qū)就會(huì)更大，發(fā)生危險(xiǎn)的可能性就會(huì)更高。改裝車(chē)重心也發(fā)生了變化，非常危險(xiǎn)。

就在距離農(nóng)用車(chē)廠不遠(yuǎn)的地方，一輛滿(mǎn)載農(nóng)用車(chē)的貨車(chē)搖搖晃晃地在路上行駛，最后面的兩輛農(nóng)用車(chē)已經(jīng)明顯歪斜了，搖搖欲墜，中間的幾輛農(nóng)用車(chē)的輪子都已經(jīng)掉下來(lái)了。

司機(jī)們說(shuō)改裝車(chē)在他們這兒不是新鮮事兒，縣里幾個(gè)車(chē)隊(duì)的七、八百輛貨車(chē)都是經(jīng)過(guò)改裝的半掛車(chē)，六、七年了，都是這樣“變形”之后把農(nóng)用車(chē)運(yùn)往全國(guó)各地的，加長(zhǎng)加寬就是為了多拉幾臺(tái)農(nóng)用車(chē)�！�

國(guó)家對(duì)從事半掛車(chē)生產(chǎn)的相關(guān)企業(yè)有一套非常嚴(yán)格的審批手續(xù)，目的就是防止隱患車(chē)上路。即使這些改裝半掛車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)了，要想上路行駛，還得經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審驗(yàn)程序，合格之后才能獲得行駛證和營(yíng)運(yùn)手續(xù)，非法改裝車(chē)是不可能通過(guò)審驗(yàn)?zāi)玫叫旭傋C和營(yíng)運(yùn)手續(xù)的。　

在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，有許多經(jīng)過(guò)改裝的貨車(chē)，牽引車(chē)掛的是山東本地的牌照，而掛車(chē)掛的又是外地的牌照，有吉、黑、贛、蒙，等等。

這些改裝掛車(chē)其實(shí)就產(chǎn)自當(dāng)?shù)兀�既可以DIY，還可以訂購(gòu)。安順汽車(chē)運(yùn)輸公司余經(jīng)理說(shuō)，花錢(qián)就能買(mǎi)到牌照和手續(xù)。記者撥通了余老板提供的梁山遠(yuǎn)通特種車(chē)輛制作有限公司負(fù)責(zé)人的電話(huà)，對(duì)方說(shuō)36000元再加上每年審車(chē)的3000元，買(mǎi)一套專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的手續(xù)，連年檢也可以不用到場(chǎng)。要是嫌貴，還有便宜的。三輛掛車(chē)明明不是同一輛，卻都掛著“魯L J228掛”的牌照，這在當(dāng)?shù)亟小疤着栖?chē)”。當(dāng)?shù)匾患移�修廠的經(jīng)理說(shuō)，搞到“套牌”在他們這兒也不是什么難事兒，只要花錢(qián)，都能搞定。

在網(wǎng)上隨便一搜，很容易能就找到當(dāng)?shù)丶瓤梢园凑湛蛻?hù)需求訂做和改裝掛車(chē)，又搭配銷(xiāo)售全套手續(xù)的廠家，看來(lái)享受這種改裝車(chē)加配套手續(xù)的一條龍服務(wù)在當(dāng)?shù)氐拇_不是什么難事�！�

只要拿錢(qián)，改裝、生產(chǎn)、上牌照、年檢就可以全部搞定。如此大規(guī)模的違法行為長(zhǎng)期存在，難道真的沒(méi)人管嗎？先來(lái)看大貨車(chē)從生產(chǎn)到上路，都涉及到哪些監(jiān)管部門(mén)。首先，生產(chǎn)是由當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)和質(zhì)監(jiān)部門(mén)來(lái)共同管理的。上路之后還有交通運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的行駛證、營(yíng)運(yùn)證進(jìn)行監(jiān)督檢查。公安交警部門(mén)要是遇到非法改裝車(chē)輛，可以依法處以罰款，并要求車(chē)主恢復(fù)車(chē)輛原貌。路政部門(mén)同樣有權(quán)對(duì)超限、超載運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行處罰和管理。既然有這么多部門(mén)在管，那這些非法改裝的大貨車(chē)又是如何闖過(guò)這一道道關(guān)卡的呢？　

由于高速公路的主干道上沒(méi)有固定的查車(chē)點(diǎn)，司機(jī)們說(shuō)只要上了高速，遇到交警查車(chē)的幾率就很小了，要查，也就是從五蓮縣城到上高速之前的這一段公路上有固定的檢查點(diǎn)。像他們這樣又改裝，又超長(zhǎng)、超寬運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)應(yīng)該一查一個(gè)準(zhǔn)兒，可司機(jī)們卻說(shuō)，上高速根本不是什么難事兒。

記者決定去探探究竟。從五蓮縣城到最近的青蘭高速入口有四十多公里的路程，這段路上一共有三個(gè)檢查點(diǎn)。在大貨車(chē)出五蓮縣城必經(jīng)的第一個(gè)檢查點(diǎn)，下午四點(diǎn)左右，一輛滿(mǎn)載農(nóng)用車(chē)的貨車(chē)從檢查站駛過(guò)，坐在崗?fù)だ锏慕痪�毫無(wú)反應(yīng)，既不攔停，也不處理，大貨車(chē)順利闖過(guò)第一關(guān)。十公里后在諸城界內(nèi)，大貨車(chē)通過(guò)第二個(gè)檢查點(diǎn)時(shí)，交警不僅不阻攔，反而大手一揮，痛快放行。諸城電力加油站的十字路口，是大貨車(chē)上高速之前的最后一個(gè)檢查點(diǎn)，交警干脆不理不睬。

記者問(wèn)交警為什么不管，交警說(shuō)五蓮縣罰過(guò)款就沒(méi)事了。可是這改裝貨車(chē)出五蓮縣時(shí)，根本就沒(méi)有被攔停檢查，何來(lái)處罰一說(shuō)？對(duì)面的一輛路政稽查車(chē)?yán)锏穆氛�人員也對(duì)這輛超寬超長(zhǎng)的大貨車(chē)視而不見(jiàn)。路政稽查人員說(shuō)只有車(chē)輛除了事故，他們才查。

該管的都不管，改裝大貨車(chē)自然能夠順利闖過(guò)三道關(guān)，輕而易舉駛?cè)肭嗵m高速。為什么本該管理的部門(mén)都不約而同地選擇放行？據(jù)司機(jī)說(shuō)，只要給專(zhuān)門(mén)“帶路的”200元錢(qián)，改裝貨車(chē)就可以放心大膽地上路。這帶路人到底是誰(shuí)？幾番打聽(tīng)，終于從一位司機(jī)口中要到了這個(gè)帶路人的電話(huà)，對(duì)方說(shuō)給150元就能帶上高速。

為什么給了錢(qián)這些改裝的大貨車(chē)就都能暢行無(wú)阻？這錢(qián)到底是怎么發(fā)揮作用的，看不見(jiàn)也摸不著。不過(guò)這些超寬、超長(zhǎng)、又超高的改裝大貨車(chē)正在一輛輛開(kāi)上高速公路，駛向全國(guó)各地。

大貨車(chē)從非法改裝一直到上路運(yùn)輸，真是步步驚心，而且這種現(xiàn)象在全國(guó)范圍內(nèi)也并不罕見(jiàn)。大貨車(chē)為什么會(huì)成為“大禍車(chē)”？在拼裝改裝整個(gè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)上，處處都有這個(gè)字的影子——利。貨車(chē)可以變形，手續(xù)可以買(mǎi)賣(mài)，監(jiān)管形同虛設(shè)，所有的一切都在變形，都在為利字讓路。利字旁邊一把刀，這種變形是在以生命安全做賭注。除了不法廠家和車(chē)主，在那些負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的部門(mén)里，都有哪些人見(jiàn)利忘義、見(jiàn)利忘命、頂風(fēng)作案，也應(yīng)該趁這個(gè)時(shí)候好好查一查。如果任由大貨車(chē)?yán)^續(xù)瘋狂，最終只能是引禍上身，害人害已。www.dfc123.com

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