中國商用車市可持續(xù)增長以進口高端車型為主

2012年1-12月汽車整車(含底盤)累計進口113萬輛，同比增長9%。但12年4季度的增速已經(jīng)回落到-25%，13年全年回落到6%，但13年的4季度增速愛到51%。由于09-10年年增速呈現(xiàn)V型走勢，11-12年進口量增長較快。12年4季度的日系銷量受損加之歐系調(diào)整庫存，因此12年4季度的銷量23萬臺，增速僅有-25%。13年1-2季度的歐系調(diào)整庫存和日系市場受阻逐步改善，因此1季度增速-27%，2季度就恢復(fù)到-1%，3季度進口車調(diào)整到位后達到10%增速，4季度暴增到51%。www.dfc123.com.cn

12年以來的汽車進口國別走勢出現(xiàn)集中化趨勢，歐美日的三強格局逐步形成，美國進口車成為目前的新勢力，增速達到39%。前期的德日兩強主導(dǎo)進口車市場，隨著歐洲車市壓力加大，德國等中歐強國對華出口加大力度，近期的英國等西歐的對華表現(xiàn)也很好。而美國的進口似乎一波三折，由于美國政府強勢，美國進口車在11年進口量偏低，隨后就出現(xiàn)持續(xù)反彈走強，而且在12年成為進口的三強之一。在12年10月日系進口受損后，美系進軍為第一大進口國。
 
13年的南非進口車近期異常突出暴增98%，這也是SUV特色，寶馬的南非工廠產(chǎn)品對華出口較多。