東風集團27日晚在港交所公布了中期業(yè)績，數據顯示，上半年東風集團銷售收入618.53億元，同比去年同期的390.31億元增長58%，凈利潤65.3億元，同比去年同期的25.59億元增長1.55倍。每股盈利75.78分，不派發(fā)中期股息。

    東風集團表示，上半年汽車銷售97.2萬輛，同比增加59%，其中乘用車占68.59萬輛，增52.1%，高于行業(yè)平均增長率4個百分點，商用車占28.61萬輛，增79%。

    財報還顯示，東風集團上半年取得了1.76億元的政府補貼，去年同期這一數據位1.28億元。而上半年集團納稅額達到17.5億元，較去年同期的6.43億元大增172%。

    乘用車利潤大幅飆升

    上半年乘用車銷售收入達到424.03億元，較去年同期的301.85億元增長40.5%；上半年乘用車業(yè)務利潤額為74.58億元，較去年同期的36.37億元增長105%。其中轎車銷量53.92萬輛，市場占有率達到11.75%；MPV銷量3.22萬輛，市場占有率達到15.37%；SUV銷量11.45萬輛，市場占有率達到19.49%。

    東風集團表示，上半年推出了多款乘用車新車型及改進車型，包括東風雪鐵龍C5、東風標致408、東風日產2010款驪威、東風風神H30兩廂以及鄭州日產NV200。

    上半年東風集團乘用車毛利率由去年同期的19.3%上升至本年的25.5%，財報中表示，盈利能力較強的東風雪鐵龍世嘉、東風日產天籟、軒逸、東風本田CR-V等銷量比重增大是重要原因，此外，國產化率提高、采購及技術降成本等措施也增厚了一部分利潤。

    東風集團的乘用車業(yè)務主要集中在東風乘用車公司以及東風汽車有限公司、神龍汽車、東風本田等幾家合資企業(yè)。乘用車發(fā)動機及零部件業(yè)務主要集中在東風汽車有限公司、神龍汽車、東風本田發(fā)動機有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、東風本田汽車有限公司。上半年，東風汽車集團生產的乘用車共31個系列，其中包括20個轎車車型系列、6個MPV車型系列以及5個SUB車廂系列。乘用車年生產能力為132萬輛，乘用車發(fā)動機年生產能力為142萬臺。

    商用車業(yè)務增長強勁

    按業(yè)務分類收入計算，商用車銷售收入達到187.69億元，較去年同期的84.82億元大增121.3%；上半年商用車利潤額為14.03億元，較去年同期的5500萬元增長24.5倍。 

    其中卡車銷量26.86萬輛，市場占有率達到12.88%；客車銷量1.75萬輛，市場占有率達到8.32%。東風集團特別提出，新一代重卡東風天龍、新一代中卡東風天錦業(yè)績突出，兩款車型上半年銷量分別達到5.06萬臺和1.59萬臺，分別比去年同期增長2.3倍及3.6倍，并超過去年全年銷量。

    東風集團商用車業(yè)務上半年毛利率達到16.5%，去年同期是12.7%。

    東風集團的商用車及商用車發(fā)動機、零部件業(yè)務主要集中于東風集團與日產（中國）成立的合資公司東風汽車有限公司。上半年，東風集團共生產38種主要的商用車，包括32種主要的卡車系列以及6種主要的客車系列。商用車年生產能力為40.2萬輛，商用車發(fā)動機年生產能力為24萬臺。