本《東風(fēng)天龍駕駛員操作手冊(cè)》包含了九大注意事項(xiàng)，下面將一一列出，方便各位司機(jī)朋友們掌握更多的駕駛技巧。

●  內(nèi)容簡(jiǎn)介：

    一、如何使用排氣制動(dòng)？

    二、雷諾375/420如何使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？

    三、多檔變速箱檔位的識(shí)別及操控要點(diǎn)

    四、如何提高離合器的使用壽命？

    五、如何獲得最佳節(jié)油效果？

    六、如何提高輪胎的使用壽命？

    七、行車過(guò)程中需特別關(guān)注的重要報(bào)警指示

    八、如何進(jìn)行掛車連接裝置的操作？

    九、其他注意事項(xiàng)

●  一、如何使用排氣制動(dòng)？

    東風(fēng)天龍輔助制動(dòng)采用排氣制動(dòng)，且排氣制動(dòng)與腳制動(dòng)聯(lián)動(dòng)，同時(shí)排氣制動(dòng)受到車速控制。當(dāng)車速為0km/h時(shí)，排氣制動(dòng)不工作。排氣制動(dòng)的使用方法是：

    1、當(dāng)車輛掛檔行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，將自動(dòng)啟用排氣制動(dòng)（這時(shí)無(wú)需打開(kāi)排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)），可提高車輛的制動(dòng)能力，減少蹄片的磨損。松開(kāi)制動(dòng)踏板，排氣制動(dòng)也自動(dòng)解除。

    2、下長(zhǎng)坡時(shí)，可單獨(dú)開(kāi)啟排氣制動(dòng)，以降低下坡時(shí)的車速。操作方法是：將排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)向前撥（圖示1方向），松開(kāi)油門和離合器踏板，排氣制動(dòng)便開(kāi)始工作。在排氣制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，儀表板上排氣制動(dòng)指示燈點(diǎn)亮。當(dāng)踩下油門或離合器踏板，可暫時(shí)解除排氣制動(dòng)。將排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)向后撥（圖示2方向），可關(guān)閉排氣制動(dòng)。

    注意：當(dāng)排氣制動(dòng)不能使汽車維持安全車速時(shí)，需要間歇地使用行車制動(dòng)以使汽車減速。開(kāi)啟排氣制動(dòng)時(shí)，應(yīng)選擇合適的變速箱檔位，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速。

●  雷諾375/420如何使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？

    發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)同為車輛的輔助制動(dòng)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛減速功能，單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)停車功能。如果想要車輛徹底停下來(lái)，仍然需要踩下制動(dòng)踏板。

    發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)共用一開(kāi)關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于1000r/min，車速大于0km/h時(shí)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)（排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)）后，只要松開(kāi)離合器踏板和油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)即開(kāi)始工作，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指示燈亮。

    當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板或油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)將立即解除；而駕駛員松開(kāi)離合器踏板和油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又開(kāi)始工作。

    當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)仍然保持制動(dòng)效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)的共同作用下，車輛可以獲得更大的制動(dòng)力。

    當(dāng)需要不踩行車制動(dòng)單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)共用一開(kāi)關(guān)）后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于1000r/min，車速大于0km/h時(shí)，只要松開(kāi)離合器踏板和油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)即開(kāi)始工作，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指示燈亮。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板或油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)將立即解除；而駕駛員松開(kāi)離合器踏板和油門踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又開(kāi)始工作。

    在下坡（尤其是下長(zhǎng)坡）時(shí)，建議使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)保持車輛的可控車速。使用之前，請(qǐng)先確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能是否正常。測(cè)試的方法是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)，松開(kāi)油門踏板，駕駛員將聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變化，且能明顯感覺(jué)到車輛在減速，由此可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能正常。

    正確的操作方法是在車輛下長(zhǎng)坡前就應(yīng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)，這樣可以最大限度地保證制動(dòng)效果和保持車輛的平穩(wěn)行駛。

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）開(kāi)始工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器將自動(dòng)關(guān)閉，并將在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)停止工作之后，立即恢復(fù)運(yùn)行。

    注意：

    1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600~2200r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果最好。為提高制動(dòng)效果，用戶在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要選擇合適的變速箱檔位（一般而言下坡制動(dòng)時(shí)可采用上坡時(shí)相應(yīng)的檔位）；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1600r/min時(shí)制動(dòng)效果將逐步下降，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于980r/min時(shí)，制動(dòng)功能將馬上退出；必須避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)在2300r/min以上；

    2、在一定的坡道、一定的負(fù)載的情況下，如果駕駛者想采用比穩(wěn)定車速（僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)的最快的穩(wěn)定下坡車速）更快的車速下坡，可以在較高檔位下使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)必須間歇地使用行車制動(dòng)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速并使車輛保持在安全速度下行駛；如果駕駛者想選擇比穩(wěn)定車速更低的車速下坡，你必須選擇更低的檔位并配合行車制動(dòng)的使用才能獲取所需的較低車速并防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速；

    3、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)模式下，噴油器停止噴油，用戶不必考慮發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)的問(wèn)題；

    4、在冰雪路面要禁止使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在濕滑路面要慎用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

●  三、多檔變速箱檔位的識(shí)別及操控要點(diǎn)

    （一）陜齒RT-11509系列9檔變速器

    1、該變速箱采取主、副箱結(jié)構(gòu)形式。包含9個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。其中2-5為低檔區(qū)，6-9為高檔區(qū)。

    2、在高檔區(qū)和低檔區(qū)各有一個(gè)空檔位置（N）。即高檔區(qū)的6~7檔空檔位置和低檔區(qū)的4~5檔空檔位置。停車時(shí)變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空檔位置。

    3、車輛掛1檔或倒檔“R檔”時(shí)，應(yīng)先停車，再掛檔。

    4、由5檔換6檔或由6檔換5檔（高低檔轉(zhuǎn)換）時(shí)，應(yīng)稍停片刻，以利于副變速器完成高低檔位區(qū)間的轉(zhuǎn)換。

    5、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)（或反之）換檔時(shí)，不要跳檔操縱，否則將影響同步器的使用壽命。

    6、車輛下坡時(shí)，禁止變換高低檔位區(qū)。

    7、嚴(yán)禁空檔滑行，否則會(huì)引起變速器的損壞。

    （二）大同DC12J150T系列12檔箱

    1、該變速箱采取主、副箱組合結(jié)構(gòu)形式。通過(guò)變速桿手柄，可得到6個(gè)前進(jìn)檔位和一個(gè)倒檔位；再通過(guò)變速器操縱桿頭部上的高低擋切換開(kāi)關(guān)（開(kāi)關(guān)內(nèi)陷為低半檔L擋，開(kāi)關(guān)凸起為高半檔H擋），實(shí)際可以得到12個(gè)前進(jìn)檔和二個(gè)倒檔。

    2、變速操縱桿有高檔和低檔兩個(gè)空擋位置。即高檔區(qū)的3~4檔空檔位置和低檔區(qū)的1~2檔空檔位置。停車時(shí)，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空擋位置。

    3、由2檔換3檔（或由3檔換2檔）時(shí)，應(yīng)稍停片刻，以利于副變速器完成高低檔區(qū)間的轉(zhuǎn)換。

    4、按動(dòng)變速器操縱桿上的半檔開(kāi)關(guān)，配合踩離合器踏板，可進(jìn)行變速器的高低半檔切換。換擋時(shí)一定要徹底踩下離合器踏板。當(dāng)變速器處于高半檔時(shí)，變速器高檔指示燈亮，當(dāng)變速器處于低半檔時(shí)，變速器低檔指示燈亮。

    5、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)（或反之）換檔時(shí)，不要跳檔操縱，否則將影響副箱同步器的使用壽命。

    6、車輛下坡時(shí)，禁止變換高、低檔位區(qū)。

    7、嚴(yán)禁空檔滑行，否則會(huì)引起變速器的損壞。

    （三）陜齒12S160T系列12檔變速器

    1、該變速箱同樣采用主副箱組合設(shè)計(jì)形式。通過(guò)換檔手柄可以得到6個(gè)前進(jìn)檔位，再通過(guò)高低檔轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，一共可得到12個(gè)前進(jìn)檔和兩個(gè)倒檔（請(qǐng)注意檔位的順序與大齒12檔箱的不同）；

    2、變速箱操縱桿有高檔和低檔兩個(gè)空檔位置。即高檔區(qū)的9-10檔空檔位置，低檔區(qū)的3-4檔空檔位置。停車時(shí)，變速器應(yīng)置于低檔區(qū)位置，即變速操縱桿上的高低檔開(kāi)關(guān)處于朝下的位置。

    3、車輛掛倒檔“R檔”時(shí)，應(yīng)先停車，再掛檔，以免損壞變速器內(nèi)部的零件。

    4、在6檔換7檔過(guò)程中，先在6檔檔位里將高低檔開(kāi)關(guān)置于高檔區(qū)位置后，再掛進(jìn)7檔，其他升檔同普通變速器換檔方式。在7檔換6檔過(guò)程中，先在7檔檔位里將高低檔開(kāi)關(guān)置于低檔位置后，再掛進(jìn)六檔，其他降檔同普通變速器換檔方式。

    5、由6檔換7檔（或由七檔換六檔）時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地稍停片刻，以利于副變速器完成高低檔位區(qū)間的轉(zhuǎn)換。

    6、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)（或反之）換檔時(shí)，不要跳檔操縱，否則將影響副箱同步器的使用壽命。

    7、車輛下坡時(shí)，盡可能避免變換高、低檔區(qū)。

    8、根據(jù)道路情況，可采用3檔或4檔起步。車輛爬坡起步或者重載起步時(shí)必須用1檔。車輛起步前，應(yīng)首先解除停車制動(dòng)。車輛起步前,必須待氣壓上升到解除制動(dòng)所需要的壓力時(shí)，方可掛檔起步。

    9、嚴(yán)禁車輛掛空檔熄火滑行，否則會(huì)引起變速器損壞。

    10、當(dāng)車輛需要拖行時(shí)，必須抽出半軸或脫開(kāi)傳動(dòng)軸或使驅(qū)動(dòng)輪離地，否則會(huì)引起變速器損壞。

    （四）采孚ZF16S181系列16檔變速器

    1、ZF16S181變速箱由帶倒檔的4檔主箱、高低檔副箱、半檔副箱組成（4×2×2=16個(gè)前進(jìn)檔）。

    2、換檔時(shí)，離合器必須徹底分離，變速操縱桿應(yīng)掛檔到位。最好將手張開(kāi)，迅速但柔和地移動(dòng)操縱桿。掛檔時(shí)，將操縱桿推到頭，直至同步器完成換檔。

    3、變速操縱桿有高檔區(qū)和低檔區(qū)兩個(gè)空檔位置。即高檔區(qū)的5~6檔空檔位置，低檔區(qū)的3~4檔空檔位置。在3~4檔與5~6檔導(dǎo)槽間移動(dòng)時(shí)，用手心短擊操縱桿柄，再迅速掛向所需檔位。如果從5~6檔導(dǎo)槽換至3~4檔導(dǎo)槽時(shí)，高低檔副箱沒(méi)有變速，應(yīng)放慢車輛速度，以低速掛適宜檔位。

    4、徹底踩下離合器踏板，扳動(dòng)變速器操縱桿上的半檔開(kāi)關(guān)，即可進(jìn)行半檔變速。向上扳動(dòng)(Hi)為選擇高半檔，向下扳動(dòng)(Lo)為選擇低半檔。

    5、只允許在車輛靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，方可掛倒檔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合器分離后，等待8~10秒(離合器壓盤減速所需時(shí)間)，然后掛倒檔。

    6、由4檔換5檔（或由5檔換4檔）時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地稍停片刻，以利于副變速器完成高低檔位區(qū)間的轉(zhuǎn)換。

    7、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)（或反之）換檔時(shí)，不要跳檔操縱，否則將影響副箱同步器的使用壽命。

    8、為避免損壞變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)，只許在車速低于所要換入檔位的最高速度時(shí)，方可換低檔。

    9、根據(jù)道路情況，一般應(yīng)采用低檔區(qū)1檔起步。重載爬坡起步時(shí),為延長(zhǎng)離合器壽命，必須掛1檔。車輛起步前，應(yīng)首先解除停車制動(dòng)。只有在駐車制動(dòng)指示燈熄滅后，且必須待氣壓上升到解除制動(dòng)所需要的壓力時(shí)，方可掛檔起步。

    10、在極低溫度(低于-20℃)下使用車輛時(shí)，車輛啟動(dòng)后，變速器需要預(yù)熱，直至變速器油達(dá)到工作溫度。如果變速器溫度低于工作溫度，駕駛員換檔會(huì)比較吃力。

    12、嚴(yán)禁空檔滑行，否則會(huì)引起變速器損壞。

    13、車速超過(guò)28km/h的情況下，嚴(yán)禁將變速器從高檔區(qū)換向低檔區(qū)。

    14、停車時(shí)，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空檔位置。

    15、當(dāng)車輛需要拖行時(shí)，必須抽出半軸或脫開(kāi)傳動(dòng)軸或使驅(qū)動(dòng)輪離地，否則會(huì)引起變速器損壞。

●  四、如何提高離合器的使用壽命？

    1、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，車輛正常行駛時(shí)，腳不要踩在離合器踏板上，每次踩離合器要踩到底，避免離合器處于半離合狀態(tài)。

    2、不要采用“大油門”起步，大油門起步會(huì)導(dǎo)致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。

    3、車輛起步時(shí)應(yīng)合理選擇變速器的檔位，并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速，以避免對(duì)離合器損壞。在不同工況下（重載、空載）起步時(shí)檔位的選擇：

    （1）、以ZF16S181變速箱為例：

    建議：

    1）若道路為一定坡度的上坡則降半檔或一整檔

    2）若道路為下坡則可升半檔或一整檔

    （2）、對(duì)于其它多檔箱，原則上，空車起步可以采用2檔，但滿載、重載必須使用一檔或爬坡檔。

    4、定期檢查離合器工作是否正常，其檢查方法如下：

    發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將離合器踏板踩到底，等待20秒后，慢慢掛入倒檔。如果掛檔過(guò)程中有較大敲擊聲，說(shuō)明離合器需要調(diào)整或檢查。

●  五、如何獲得最佳節(jié)油效果？

    為確保車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，請(qǐng)遵循以下操作方法：

    1、汽車行駛過(guò)程中，腳輕手勤，注意變化變速箱的檔位，經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速保持在轉(zhuǎn)速表綠色區(qū)域內(nèi)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的控制

    任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)都有其特定的最經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，下表是天龍重卡所配備各型發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，該區(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上以綠色標(biāo)注，在駕駛時(shí)，我們要盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在綠色區(qū)域范圍內(nèi)。如果你選用的車型綠色區(qū)域范圍與上表不符，請(qǐng)按上表經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍駕駛。

    2、在驅(qū)動(dòng)力足夠的情況下，盡可能選擇高的檔位。

    3、預(yù)測(cè)前方交通狀況，避免不必要的加速和制動(dòng)。

    4、避免不必要的換檔（每次換檔需要一定的時(shí)間，此時(shí)牽引力中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況,將產(chǎn)生額外的油耗，同時(shí)離合器和變速箱同步器在換檔時(shí)都有滑磨損耗）。

    5、行駛中嚴(yán)禁車輛空檔滑行，空檔滑行不僅會(huì)損壞變速器，同時(shí)還不一定能省油。同時(shí)，還要注意以下幾點(diǎn)：1、平穩(wěn)駕駛；2、充分利用車輛慣性力；3、保持車距。

    1、確保輪胎的氣壓：輪胎氣壓是輪胎的生命，前輪（單胎）810kPa，后輪（雙胎）740kPa。氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎提前磨損，輪胎氣壓不得高于1000kpa，否則會(huì)導(dǎo)致輪胎的加劇磨損，甚至爆胎，同時(shí)惡劣路面條件下輪胎氣壓不得過(guò)高。

   2、定里程輪胎換位：一般情況下，前輪磨損比后輪低20~30%，為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，每10，000km保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行輪胎換位，使輪胎均勻磨損。

   3、裝載貨物前后、左右要均勻。

   4、日常保養(yǎng)，經(jīng)常檢查胎面是否有異物，將附在其上的異物去掉，注意輪胎的清潔。

   5、注意輪胎花紋的選擇，縱向花紋不適宜惡劣路況，橫向花紋不適宜高速。

   6、對(duì)于雙后橋車，軸間差速鎖平時(shí)不允許結(jié)合，否則會(huì)導(dǎo)致輪胎的急劇磨損，同時(shí)也會(huì)引起傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的異常損壞。在冰雪、泥濘濕滑路面低速行車時(shí)方可接合。

●  七、行車過(guò)程中需特別關(guān)注的重要報(bào)警指示

    水溫表：該表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)位于ON位置時(shí)，該表就起作用�？潭缺P上標(biāo)志C表示低溫，H表示高溫。理想的溫度是指針在中間刻線范圍內(nèi)。

    注意：當(dāng)冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，水溫過(guò)高指示燈會(huì)點(diǎn)亮，同時(shí)儀表上蜂鳴器鳴叫報(bào)警，冷卻液溫度過(guò)高而車輛繼續(xù)行駛，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)熱損壞。

    機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，該燈不亮。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，該燈就點(diǎn)亮報(bào)警。

    注意：當(dāng)機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮?xí)r，禁止車輛繼續(xù)行駛。

    氣壓表：氣壓表指示貯氣筒內(nèi)的空氣壓力。前橋氣壓表（標(biāo)有FR標(biāo)志）檢測(cè)前橋儲(chǔ)氣筒的壓力，中、后橋氣壓表（標(biāo)有RR標(biāo)志）檢測(cè)中、后橋儲(chǔ)氣筒的壓力。

    紅色區(qū)域表示車輛不能起步的氣壓范圍。氣壓超過(guò)540±30kPa后，車輛方可起步，否則禁止車輛起步。

    警告：起步時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)氣壓必須大于540±30kPa。

●  八、如何進(jìn)行掛車連接裝置的操作？

    1、調(diào)整支撐腳，使?fàn)恳�主銷的接合平面高度與牽引車連接裝置基面的間隙a=50~80mm。

    注意：掛車連接操作應(yīng)在平坦處進(jìn)行，使掛車的駐車制動(dòng)起作用，并用三角木楔住車輪。

    2、將鞍座手柄向上提起，使手柄進(jìn)入上部長(zhǎng)孔中再向外拉出，直到手柄桿上的定位槽卡住鞍座殼體，此時(shí)鞍座便處于準(zhǔn)備連接的張口狀態(tài)。

    3、將連接裝置基面的中心孔對(duì)好牽引主銷后，使?fàn)恳�車徐徐倒退，與掛車連接好。連接時(shí)，請(qǐng)按圖所示，使掛車的中心線與牽引車的中心線互相對(duì)準(zhǔn)。特別是掛車裝貨時(shí)，中心如不一致。支撐腳要承受過(guò)大的橫向力，這是很危險(xiǎn)的，請(qǐng)多加注意。

    4、向后扳駐車制動(dòng)操縱桿至鎖止位置，使?fàn)恳�車的駐車彈簧制動(dòng)器確實(shí)起作用。

    5、請(qǐng)確認(rèn)連接裝置夾爪是否完全閉全鎖緊，固定桿是否已固定不動(dòng)。

    6、先把掛車的電纜線插座蓋打開(kāi)，然后跨接電纜的插頭凸出部分對(duì)準(zhǔn)插座的凹處，使插頭完全插進(jìn)插座里。最后把插座蓋合回去，插頭便被固定。

    7、如果掛車裝有ABS制動(dòng)系統(tǒng)，連接掛車ABS電纜。

    8、請(qǐng)將從牽引車向掛車輸送壓縮空氣的兩個(gè)軟管接頭，分別與掛車對(duì)應(yīng)的接頭連接上。注意：軟管接頭絕對(duì)不能接錯(cuò)。

    9、旋開(kāi)牽引車駕駛室后面的兩個(gè)制動(dòng)分離開(kāi)關(guān)。

    10、確認(rèn)氣路、電路工作正常。

    11、收起掛車的支撐腳。

    12、解除掛車的駐車制動(dòng)，挪開(kāi)三角墊木。

●  九、其他注意事項(xiàng)

    1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

    不按規(guī)定使用機(jī)油將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。采用其它CF-4的機(jī)油，換油里程在DFL-L20基礎(chǔ)上減半；采用其它CH-4的機(jī)油，換油里程在DFL-L40基礎(chǔ)上減半。請(qǐng)根據(jù)所在地區(qū)氣候差異選擇本公司指定的機(jī)油，并注意相應(yīng)的換油里程。

    指定使用產(chǎn)品：

    環(huán)境溫度與機(jī)油粘度對(duì)應(yīng)表

    2、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油

    使用15W/40CF-4級(jí)柴油機(jī)油，用戶可以根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度選擇不同粘度級(jí)別的CF級(jí)潤(rùn)滑油，推薦使用的溫度范圍如圖所示。

    3、變速器潤(rùn)滑油

    變速器使用85W/90手動(dòng)變速箱油，用戶可根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度選擇不同粘度級(jí)別的MT-1手動(dòng)變速箱油。

    4、燃油

    dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用滿足國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的合格車用柴油，使用不合格柴油將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。用戶可以根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度選擇不同的牌號(hào)的合格品柴油。

    推薦使用溫度范圍：

    0#輕柴油：在大氣溫度4℃以上地區(qū)使用

    -10#輕柴油：在大氣溫度－5℃以上地區(qū)使用

    -20#輕柴油：在大氣溫度－5℃～－14℃以上地區(qū)使用

    -35#輕柴油：在大氣溫度－14℃～－29℃以上地區(qū)使用

    -50#輕柴油：在大氣溫度－29℃～－44℃以上地區(qū)使用

    5、驅(qū)動(dòng)橋潤(rùn)滑油

    后橋推薦使用硫磷型重負(fù)荷（GL-5）車輛齒輪油，用戶可根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度，選擇不同粘度級(jí)別的GL-5級(jí)以上的齒輪油。

    6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

    必須使用DFL-C系列防凍防銹液，更換周期為2年或者300,000km（行駛時(shí)間與里程以先到者為準(zhǔn)）。不使用規(guī)定的冷卻液或混用其它冷卻液，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套嚴(yán)重穴蝕，繼而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

    7、DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)EECU(電腦)使用注意事項(xiàng)

    1）Dci11發(fā)動(dòng)機(jī)EECU(電腦)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)機(jī)油細(xì)濾器下方，不能用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)及ECU，避免出現(xiàn)水停留在插接件內(nèi)，導(dǎo)致ECU采集的信號(hào)失真；

    2）不允許整車長(zhǎng)時(shí)間停留在高壓電附件；

    3）不允許對(duì)正在運(yùn)行的整車隨便插拔傳感器進(jìn)行故障模擬判斷；

    4）不允許對(duì)正在運(yùn)行中的整車從蓄電池處斷電，這樣容易導(dǎo)致ECU損壞；

    5）在整車進(jìn)行焊接操作時(shí)（例如在底盤或車身上改裝一些零部件），應(yīng)按如下方法操作，否則易損壞車輛各系統(tǒng)的電腦。

    a、將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。

    b、斷開(kāi)蓄電池正極電源線和負(fù)極電源線，將正極電源線和負(fù)極電源線可靠連接，如下圖所示。

    c、接通電源開(kāi)關(guān)，即可進(jìn)行焊接作業(yè)。焊接時(shí)，接地線要盡量靠近焊點(diǎn)。

    6）整車用電設(shè)備如喇叭、雨刮器等部件損壞后，應(yīng)立即更換，否則時(shí)間太久會(huì)導(dǎo)致ECU損壞；

    7）在整車上安裝外界電器設(shè)備時(shí)，如GPS等，不允許直接從發(fā)動(dòng)機(jī)線束或整車線束中直接取電源，避免由于外界設(shè)備不良而導(dǎo)致ECU損壞；

    8）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU損壞后，不允許在未找到ECU損壞的真因情況直接更換ECU，這樣將導(dǎo)致更換上的ECU會(huì)再次發(fā)生損壞。