京東商城“假機(jī)油”事件折射出潤(rùn)滑油潛規(guī)則

近日，京東遭遇了在美上市后的第一次正品“特考”。事件起因是京東平臺(tái)上第三方商家銷售的一款美孚潤(rùn)滑油產(chǎn)品，被美孚機(jī)油官方發(fā)布鑒定書認(rèn)定屬于假冒產(chǎn)品，并非美孚官方生產(chǎn)。此消息一出，在電商業(yè)界引發(fā)軒然大波。一時(shí)間眾說紛紜，有說跨國(guó)石油巨頭借故打擊電商渠道、保護(hù)傳統(tǒng)渠道合作伙伴的，也有說事件暴露了京東的第三方商家審核機(jī)制仍存在漏洞，等等。

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事件曝光后，京東迅速下架了該款由第三方商家銷售的產(chǎn)品，同時(shí)宣布將對(duì)此事徹查，如確認(rèn)美孚鑒定書所述情況屬實(shí)，京東將按相關(guān)平臺(tái)規(guī)則對(duì)該商家予以嚴(yán)厲處罰，對(duì)從該商家處購(gòu)買了相同批次產(chǎn)品的用戶，也會(huì)出臺(tái)補(bǔ)償處理方案。

除此之外，京東并沒有發(fā)表更多評(píng)論，也沒有如一些人猜測(cè)的哪樣，將事件主要責(zé)任全盤推到“臨時(shí)工”的第三方商家身上。實(shí)際上，在此之前，平臺(tái)電商的進(jìn)駐商家售賣假貨、水貨的報(bào)道時(shí)有所聞，但最終也是以電商處罰商家及賠償消費(fèi)者告終。在這些報(bào)道背后，折射出部分傳統(tǒng)行業(yè)及產(chǎn)品在電商大潮沖擊下衍生的兩大“潛規(guī)則”。

首先，擁有流量?jī)?yōu)勢(shì)的大電商，接受第三方商家進(jìn)駐經(jīng)營(yíng)，是雙贏的合作。只不過，正如京東公關(guān)媒介總監(jiān)康健所說，電商有責(zé)任對(duì)第三方商家的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證，但絕無可能對(duì)這些商家所賣的產(chǎn)品進(jìn)行一一驗(yàn)證。一些存心不良的商家，趁機(jī)摻雜銷售各種來路不明商品并謀取暴利，幾乎是不可避免的。

有電商行業(yè)觀察人士表示，美孚不妨仿效其他對(duì)手，授權(quán)電商銷售產(chǎn)品，或者干脆在網(wǎng)上直接經(jīng)營(yíng)自己的旗艦店，能有效清剿互聯(lián)網(wǎng)上復(fù)雜多變的第三方貨源產(chǎn)品，維護(hù)品牌形象之余，同樣能保護(hù)好現(xiàn)有渠道的利益。

●  車主呼喚油品銷售電商化

對(duì)廣大喜愛電商平價(jià)、便利的消費(fèi)者來說，最反感的，是另外一種由品牌廠商刻意制造的“潛規(guī)則”。隨著近年來越來越多的行業(yè)觸電，類似新聞更加頻繁地見諸報(bào)端，如有品牌手表專柜拒絕為線上銷售產(chǎn)品驗(yàn)證真?zhèn)�，知名美妝護(hù)膚品集體拒絕進(jìn)駐電商，等等。

潤(rùn)滑油所具備的工業(yè)品和消費(fèi)品雙重特性，使它完全具備向線上渠道轉(zhuǎn)移的可能。同時(shí)，越來越多的中國(guó)消費(fèi)者也開始像西方國(guó)家的車主一樣，嘗試自己選購(gòu)油品，網(wǎng)上潤(rùn)滑油市場(chǎng)隨之快速增長(zhǎng)。一位業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，目前線上潤(rùn)滑油市場(chǎng)每年大概有近30億元的規(guī)模。

在這樣的趨勢(shì)下，包括殼牌、嘉實(shí)多在內(nèi)的眾多大牌潤(rùn)滑油企業(yè)，在整合線下優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí)，積極開拓電商渠道，通過開辟網(wǎng)上旗艦店等方式，力爭(zhēng)線上線下銷售一體化。

相比之下，美孚更強(qiáng)調(diào)上游掌控能力，車主梁先生表示，“美孚能積極打假，是件好事，不過最好不要因此關(guān)上網(wǎng)上買油的大門。像我們這些已經(jīng)逐漸習(xí)慣網(wǎng)購(gòu)的人士，如果網(wǎng)上買不到美孚，也只能選擇其他品牌了。養(yǎng)車畢竟不像養(yǎng)BB，吃慣某個(gè)品牌的奶粉，就得一直吃下去�！�

針對(duì)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，選擇京東商城的客戶為22.94%；選擇天貓的用戶為18.49%；4S店汽配城為3.98%；無固定渠道為32.16%，幾大電商平臺(tái)占據(jù)了近6成的市場(chǎng)份額。