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2014年汽車銷量最新數(shù)據(jù):貨車銷售318萬(wàn)輛
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2014年汽車銷量最新數(shù)據(jù):貨車銷售318萬(wàn)輛


2015年1月12日下午,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。發(fā)布會(huì)公開了2014年12月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及2014年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行結(jié)果,并對(duì)2015年中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。其中貨車銷售318萬(wàn)輛,同比下降8.9%,輕型貨車出現(xiàn)了大幅下降,全年降幅12.9%,預(yù)計(jì)2015年貨車進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)。

 

1、商用車產(chǎn)銷分別為380萬(wàn)輛和379萬(wàn)輛:www.51dfc.com

2014年,全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2372萬(wàn)輛和2349萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.3%和6.9%。其中,商用車產(chǎn)銷分別為380萬(wàn)輛和379萬(wàn)輛,同比下降分別為5.7%和6.5%。


2、貨車銷售318萬(wàn)輛,輕型貨車降幅較大

2014年商用車銷量降幅較大。全年商用車銷售完成379萬(wàn)輛,同比下降6.5%。分車型看,其中貨車銷售318萬(wàn)輛,同比下降8.9%,客車銷售61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.4%。


貨車車型中,受國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后帶來(lái)成本上升和廠家生產(chǎn)準(zhǔn)備不足等原因影響,使輕型貨車出現(xiàn)了大幅下降,全年降幅12.9%。由于輕型貨車占貨車的比重較高,導(dǎo)致貨車整體出現(xiàn)了較高降幅。


3、出口繼續(xù)下降:

受國(guó)際市場(chǎng)變化影響,出口繼續(xù)下降。其中,商用車出口38萬(wàn)輛,比上年同期下降1%。

受到出口目的國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和環(huán)境不穩(wěn),人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力,以及出口目的國(guó)貨幣貶值、巴西和俄羅斯等國(guó)稅收政策變化和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力等多重因素影響,我國(guó)汽車出口數(shù)量繼續(xù)下降。


4、新能源高速發(fā)展:

2014年新能源汽車有了較快發(fā)展,呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。


5、政策產(chǎn)生多種影響:

汽車政策的密集推出,對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生多種影響。

 

2、2015年商用車銷量在388萬(wàn)輛左右,增速為2.4%:

受輕型車回補(bǔ)影響,貨車市場(chǎng)銷量將略有增長(zhǎng):預(yù)測(cè)2015年載貨車銷量在323萬(wàn)輛左右,增速為1.3%。

商用車市場(chǎng)整體較上年略有增長(zhǎng):結(jié)合各個(gè)車型的預(yù)測(cè),2015年商用車銷量在388萬(wàn)輛左右,增速為2.4%。

從商用車市場(chǎng)來(lái)看,影響其形勢(shì)的因素主要包括:宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩將導(dǎo)致商用車進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài);排放升級(jí)對(duì)輕型貨車的影響減弱;城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)促進(jìn)了客車的增長(zhǎng)。

3、2015年商用車出口35萬(wàn)輛,下降5%:

預(yù)測(cè)出口相比2014年下降5%,約為86萬(wàn)輛。其中,乘用車出口51萬(wàn)輛,增速-4%;商用車35萬(wàn)輛,下降5%。www.dfc123.com

談及進(jìn)出口市場(chǎng)的未來(lái)形勢(shì)時(shí),中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華指出,受美國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的帶動(dòng),2015年新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增速將略有回升。國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的趨好,雖然有利于國(guó)內(nèi)汽車出口,但同時(shí)也存在諸多不確定因素。中國(guó)出口汽車在面臨完全市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),需要進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局、提升產(chǎn)品質(zhì)量,建立穩(wěn)定的營(yíng)銷體系,最終打造中國(guó)品牌,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)口汽車在滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多樣化需求上提供了更多選擇,預(yù)計(jì)2015年宏觀經(jīng)濟(jì)增速的降低,進(jìn)口汽車市場(chǎng)增速也將繼續(xù)回落。


 

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