2015（第六屆）全球汽車論壇在重慶開幕 主題為“大變革：重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系

主題為“大變革：重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系”的2015（第六屆）全球汽車論壇在重慶開幕，800多名中外汽車行業(yè)專業(yè)人士齊聚一堂，共同探討未來汽車產(chǎn)業(yè)的格局和變遷。東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東應(yīng)邀出席論壇并作《適應(yīng)行業(yè)增長拐點(diǎn) 重構(gòu)市場產(chǎn)業(yè)體系》主題演講，闡述了自己對行業(yè)增長拐點(diǎn)特征與機(jī)遇的看法、對車企適應(yīng)增長拐點(diǎn)的思考。www.51dfc.com

劉衛(wèi)東說，中國汽車行業(yè)增長已進(jìn)入拐點(diǎn)，出現(xiàn)了銷量持續(xù)下滑、產(chǎn)能過剩、價格競爭激烈、效益下滑、庫存增加、限購城市增多等新特征。由于宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級、汽車發(fā)展與能源交通及環(huán)境的矛盾凸顯、汽車綜合使用成本上升等諸多原因，這些新特征還將持續(xù)一段時間�；�于此，我們判斷中國汽車行業(yè)增長已經(jīng)進(jìn)入拐點(diǎn)，行業(yè)增速將持續(xù)低于3%，甚至出現(xiàn)0增長和負(fù)增長，而且這種狀態(tài)將可能持續(xù)相當(dāng)長的一段時期。

劉衛(wèi)東指出，增長拐點(diǎn)給汽車行業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)，同樣也帶來重大機(jī)遇。這些機(jī)遇包括：一是有利于行業(yè)樹立危機(jī)意識，促進(jìn)車企轉(zhuǎn)變發(fā)展思維，改變過去因高速增長而形成的盲目擴(kuò)張、打價格戰(zhàn)思路，抑制規(guī)模沖動；二是有利于進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，未來汽車行業(yè)強(qiáng)者越強(qiáng)、弱者越弱的“馬太效應(yīng)”將會增強(qiáng)，行業(yè)可能面臨新一輪的兼并重組，汽車規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特征將會更加明顯；三是有利于加快創(chuàng)新驅(qū)動、推動轉(zhuǎn)型升級，更加注重質(zhì)量和效益，順應(yīng)全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的潮流，推動行業(yè)和車企做強(qiáng)做優(yōu)；四是有利于汽車行業(yè)加快調(diào)整、資源優(yōu)化，更加遵循客戶導(dǎo)向和消費(fèi)者需求，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)和資本結(jié)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)配置；五是有利于汽車行業(yè)品牌建設(shè)，車企將不斷提高品牌影響力，打造一流的汽車品牌。作為車企，在拐點(diǎn)期，我們應(yīng)該大力推動制造升級，發(fā)展智能制造；推動汽車與互聯(lián)網(wǎng)加速融合，順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”成為新風(fēng)口的趨勢；積極融入“一帶一路”；堅定不移推動自主和新能源汽車發(fā)展；堅持市場導(dǎo)向，滿足客戶需求；依法依規(guī)，堅守商業(yè)道德；防范重大風(fēng)險，推動穩(wěn)健運(yùn)營；切實(shí)履行責(zé)任，推動汽車文明社會建設(shè)。