藍(lán)擎國III發(fā)動機第兩萬臺上市，國V發(fā)動機研發(fā)成功
         7月1日下午，濰柴動力藍(lán)擎國III發(fā)動機第兩萬臺上市暨國V發(fā)動機發(fā)布會在濰坊舉行。前來采訪2008年全國國企典型企業(yè)的媒體記者們出席了儀式。儀式由執(zhí)行總裁徐宏主持。副總裁、技術(shù)中心主任佟德輝介紹了藍(lán)擎發(fā)動機的生產(chǎn)銷售情況及國V發(fā)動機的研發(fā)過程。
        藍(lán)擎系列WP10/WP12國III、國IV、國V發(fā)動機是濰柴動力為滿足國家對汽車發(fā)動機排放的控制要求，采用全新設(shè)計理念開發(fā)的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色發(fā)動機，真正實現(xiàn)了經(jīng)濟性與環(huán)保排放的最佳平衡，是濰柴動力與AVL等知名公司強強聯(lián)合，與世界優(yōu)秀的汽車零部件供應(yīng)商全球協(xié)同開發(fā)，充分融合當(dāng)今世界內(nèi)燃機前沿科技，傾力打造的濰柴動力旗艦產(chǎn)品。
         濰柴動力作為內(nèi)燃機行業(yè)的龍頭企業(yè)，一直極其重視社會責(zé)任，提前啟動研發(fā)低排放的綠色環(huán)保發(fā)動機。2003年項目起動，2006年完成了樣機性能試驗、排放試驗、燃燒開發(fā)試驗、油耗經(jīng)濟性試驗、耐久試驗、整車匹配試驗、三高試驗等；2006年6月通過省級鑒定；2006年11月通過國家科技部項目驗收。2006年7月開始批量供應(yīng)市場。到目前已經(jīng)累計向市場投放20000臺。
        藍(lán)擎系列發(fā)動機采用BOSCH電控高壓共軌、SCR選擇性催化還原技術(shù)。該機主要的個性化油耗智能調(diào)節(jié)技術(shù)、經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)外處于領(lǐng)先水平，有兩項技術(shù)彌補了國內(nèi)空白，達(dá)到世界先進水平。
        濰柴動力在產(chǎn)品設(shè)計之初就對中國重型汽車市場進行了仔細(xì)研究，藍(lán)擎發(fā)動機就是按照中國重卡動力未來發(fā)展方向進行設(shè)計的，是最符合中國重型汽車發(fā)展要求的配套產(chǎn)品。為了做好該產(chǎn)品的研發(fā)試驗，濰柴動力在方案設(shè)計之初就積極尋求與國內(nèi)重型汽車廠家密切合作，多次召開方案設(shè)計論證會，對其中的一些關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)路線的選擇都進行了認(rèn)真的分析討論，充分聽取各汽車廠家的意見。在產(chǎn)品樣機完成后，濰柴又與國內(nèi)一些重型汽車廠家聯(lián)合，進行了長達(dá)兩年的道路實驗，取得了新品研發(fā)的全面成功。
       陜西重汽是最早配套藍(lán)擎國III發(fā)動機的汽車廠家之一，2007年開始批量裝機生產(chǎn)。陜西重汽總經(jīng)理助理支保京介紹說，這個產(chǎn)品依托其優(yōu)異的性能，一投放市場即得到了用戶的廣泛認(rèn)可。最讓用戶青睞的是藍(lán)擎系列發(fā)動機燃油經(jīng)濟性非常好，其1900r/min的發(fā)動機比國際著名品牌產(chǎn)品油耗都要低。電控發(fā)動機的維修服務(wù)是用戶最關(guān)心的問題，濰柴動力在樣機配套前就加強了對汽車廠、維修服務(wù)站的人員培訓(xùn)和設(shè)備投入，建立了覆蓋整個產(chǎn)品市場的高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從配套技術(shù)到使用技術(shù)進行全面培訓(xùn)，免除了廣大用戶的后顧之憂。因此，產(chǎn)品配套量迅速擴大，到目前已配套近萬臺。
        正是有了這樣的基礎(chǔ)，藍(lán)擎國III發(fā)動機與各主機廠配套的車型不斷擴大，產(chǎn)品銷售市場也由國內(nèi)市場拓展到國際市場。
        2007年，濰柴動力又相繼成功開發(fā)了國IV、國V柴油機，并通過了國家認(rèn)證和標(biāo)定試驗。國IV、國V發(fā)動機性能超群，指標(biāo)先進，可靠性高，壽命長，適用范圍廣，能夠滿足不同地區(qū)、不同國度、不同用戶的要求及不同配套范圍的要求。