冬天越來越近了，冬季行車已經(jīng)漸漸的成為卡車司機(jī)們的話題。如何在冬季出車的時(shí)候應(yīng)對大雪天氣，下面就把卡車冬季出車經(jīng)驗(yàn)與廣大司機(jī)朋友分享，希望能對大家有所幫助。

雪中行車

  首先說說不論鵝毛大雪還是紛紛揚(yáng)揚(yáng)的小雪，危險(xiǎn)程度是相同的。小雪更危險(xiǎn)，千萬慎之又慎！正確方法就是適當(dāng)降檔行駛，保持有適當(dāng)?shù)臓恳�力，千萬別用慣性開車了。冰雪中，你就忘了油耗是什么東西吧，哪怕百公里油耗80升你能安全回家就行。

雪后行車

  雪后一至七天往往比正在下雪時(shí)還危險(xiǎn)。雪后幾天最容易麻痹大意，放松了警惕心理。雪后無人清掃或清掃不及時(shí)，雪就被壓成了冰，一天天過去，結(jié)冰的路面就越來越黯淡，你就容易被迷惑，會(huì)以為是不錯(cuò)的路面，所以雪后幾天肇事率甚至比雪中還高。

斷續(xù)冰雪

  有間斷冰雪的路面在夜間行車時(shí)，突然看見有發(fā)黑發(fā)暗的路面是冰，這一點(diǎn)可能出乎很多人的所謂“科學(xué)”思維。很多人認(rèn)為燈光照到冰上應(yīng)該很亮才對，錯(cuò)，正確的是發(fā)黑發(fā)暗。所以，冬季夜間行車，突然出現(xiàn)一片一片、一塊一塊、一條一條的黑色，千萬小心，十有八九是冰。

停車

  都知道在冬季應(yīng)該勻速減速和提前減速，但還是發(fā)生不少事故，原因有很多方面，我只說其中之一，就是臨門一腳很關(guān)鍵（就是要停車的最后幾米），有的人是提前勻速減速了，但在最后十幾米踩剎車稍微猛了一點(diǎn)兒、急了一點(diǎn)兒，結(jié)果不是甩尾就是追尾了，原因就是越是路口越是滑，越是路口越是結(jié)冰，有的路口貌似干爽路面，其實(shí)一層浮塵下面是冰，路口容易結(jié)冰很怪吧，但這是事實(shí)。至于科學(xué)解釋，就留給專家去研究吧。

車轍

  很多高速或國道的瀝青路面都被壓出很深的車轍，走在上面，方向不易掌握，夏季都心驚肉跳，冬季更危險(xiǎn)。特別是6x4掛車方向失控，東一頭西一頭的更危險(xiǎn)，路面既有車轍又有冰，唯一正確就是低速行駛。還有一個(gè)現(xiàn)象需要注意，上坡的車轍比下坡深，冬季爬坡不要輕易變道，車身由于車轍的原因弄不好就不聽你指揮了。

轉(zhuǎn)彎

  冬季行人都穿的多戴的厚，反應(yīng)遲鈍動(dòng)作遲緩，每一個(gè)行人不分男女老幼都想像成是咱親爹親媽，你都惹不起。步行的、騎自行車的、騎摩托車的、騎電動(dòng)車的，有一點(diǎn)冰就很容易滑倒，躺下就不起來，如果可能也許……恰巧倒在你的車旁邊，恭喜你幾乎百分之六十以上中大獎(jiǎng)了——孝子賢孫獎(jiǎng)！所以冬季轉(zhuǎn)彎時(shí)更應(yīng)該密切監(jiān)視前后左右咱親爹親媽的動(dòng)向，帶檔提前大幅度減速緩緩轉(zhuǎn)彎是王道。

技巧性減速

在道路有間斷冰雪的時(shí)候，學(xué)會(huì)利用間斷出現(xiàn)的干燥路面減速，就是瞅準(zhǔn)干燥路面，在壓上干燥路面的剎那間，稍微重踩一下剎車，然后快速松開。

備品

冬季應(yīng)該怎么準(zhǔn)備過冬，這個(gè)很多卡友都說了，我就不重復(fù)了，只是提醒一定要帶幾樣保命的工具：柴油噴燈、東北和西北掛車最好帶兩套防滑鏈子（不值幾個(gè)錢的）、鍬、充足的食物和水、大容量照明手電、手機(jī)備用電池、比拇指略粗的六米以上的鋼絲繩、各種規(guī)格的快速接頭及各種規(guī)格備用管。

下坡

上坡容易下坡難，在冬季下坡時(shí)一定控制好車速，利用好發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和排氣制動(dòng)（單車可用，掛車慎用）。盡量溫柔踩剎車，提前了望非常非常重要，對即將要下的坡做到心中有數(shù)最好，前方路況復(fù)雜寧可不下（在東北有的時(shí)候副駕駛往坡下走幾公里去探路，然后用手機(jī)或?qū)χv機(jī)指揮車輛下坡）。冰雪比較多，下坡時(shí)為了以防萬一就把防滑鏈子掛在最后一排輪上。

高科技

現(xiàn)在卡車的高科技裝備越來越多，可是高科技的發(fā)揮是受諸多條件限制的，不是萬能的，在冰雪中最好就當(dāng)沒有什么ABS＋EBD，那玩意兒保不了你絕對安全。你自己的謹(jǐn)慎和理智才是保護(hù)神！

失速

冬季行車不論是雪中還是雪后，切記切記不要失速，失速就是悲劇的開始——?jiǎng)e省油了，別溜車了，別高檔小油門了。

風(fēng)口

零下20度以上，如果你不得不停車，在沒有風(fēng)或微風(fēng)的情況下，停車兩個(gè)小時(shí)可以順利啟動(dòng)。同樣是零下20度以上，而你停在了劇烈的風(fēng)口上，那么停車兩個(gè)小時(shí)不保證能順利啟動(dòng)了，特別是老舊的國二發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)對辦法就是要么每隔一個(gè)多小時(shí)發(fā)動(dòng)一下，高怠速熱車20分鐘，要么把發(fā)動(dòng)機(jī)用棉被毛毯包起來。總之嚴(yán)寒停在劇烈的風(fēng)口上要格外警惕，萬一車啟動(dòng)不了，那就遭老鼻子罪了。

天氣預(yù)報(bào)

現(xiàn)在手機(jī)功能強(qiáng)大，各種天氣軟件多多，著名的墨跡天氣建議你裝上。總之，勤看天氣預(yù)報(bào)，現(xiàn)在超級計(jì)算機(jī)越來越強(qiáng)大，所以天氣預(yù)報(bào)也越來越準(zhǔn)，越來越靠譜。天氣預(yù)報(bào)說前方有暴風(fēng)雪或中到大雪，你還堅(jiān)持走，那就擎等著饑寒交迫被困在漫天風(fēng)雪中，相信我這定不舒服也不會(huì)浪漫。

規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

暴風(fēng)雪或大雪天氣里，把車暫停一下，雖然老婆孩子熱炕頭俗了一點(diǎn)兒，卻是惡劣天氣里最正確的選擇，用個(gè)名詞說，這也叫主動(dòng)“規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”，主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)才是利益最大化。