隨著如今的上戶政策越來越嚴格，上戶的一系列流程均成為機檢，所有的標準都成了硬性指標，藍牌車上戶標準車輛總長不能超過6米，上戶測量時均已成為紅外線掃描，車輛總質(zhì)量不能超過4.5噸，總質(zhì)量=自重+載重。而如今的自卸車，尺寸上面可以控制，無非犧牲貨箱的長度，基本做到3.8米~4.2米都可滿足車身總長在6米內(nèi)，而自重為了滿足絕大多數(shù)客戶的要求，車身需達到一定的剛度和穩(wěn)定性，則在重量上一直很難控制藍牌車的標準內(nèi)，畢竟即使生產(chǎn)出來了滿足國家藍牌法規(guī)要求的自重的車輛，在使用過程中可能只能拉一點點的貨物，那這樣的車子又有多少客戶買單呢，畢竟咱們花大價錢買車子都是為了多拉貨掙點錢的，不賺錢的事我相信沒人會去干吧！

所以這就形成了一個尷尬的情景。想上藍牌就得滿足總重輕，所以就得車身輕，而這么輕的車身就無法正常去拉貨，這就導(dǎo)致了客戶滿意的車子始終與法規(guī)要求的藍牌車標準要超出了范圍，所以大家疑惑的上藍牌總是上不了，就是在自重這一塊，因為這樣的一個自卸車，基本自重都在5噸以上了，上戶時一稱重，少說就要超重2噸最少，所以這一直是個非常難解決的問題。有些人可能會說了：我身邊有的朋友就剛剛上了藍牌！我只想說，中國這么大，當然不排除有些地方上戶這方面還是比較寬松的，但這樣的地方已經(jīng)是越來越少了，而且這種上了戶的基本都是不通過正規(guī)渠道拿到的牌照，即使拿到牌照日后年檢的時候總有遇到問題的一天，所以咱們這種違法的事情還是不要去抱這個僥幸心理，咱們都是賺的辛苦錢，實在不行去升個B照嘛，可不能一失足成千古恨��！