容積最大65方！東風(fēng)9.6米大單橋快遞車

   在新版GB1589中，大單橋廂式車輛的長(zhǎng)度最大可以做到12米，也就是說(shuō)大單橋的廂式貨車可以做到9.6米。

   即將來(lái)臨的雙十一網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)，快遞快運(yùn)市場(chǎng)即將迎來(lái)采購(gòu)高峰期，隨著新版GB1589的頒布，此前的兩軸車貨箱延長(zhǎng)，而三軸9.6米車可能會(huì)被兩軸大單橋廂式車取而代之，后者也將是快遞物流行業(yè)的“新寵”，是一款主要用于城際快速物流市場(chǎng)的車型，以輕拋貨物為主。

   有了新法規(guī)的支持，作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)先品牌的東風(fēng)商用車公司就抓住了這個(gè)機(jī)遇，順勢(shì)推出了東風(fēng)9.6米廂式車。它的自重比3軸9米6車型大幅下降至6.6噸，更省油、更高效。

●  自重更低  貨箱更大

相對(duì)于此前三軸9.6米車型，新款車自重更低，而對(duì)于兩軸7.6米車來(lái)說(shuō)，新車的貨箱更大，按照公告要求可以做9.7*2.45*2.77，容積高達(dá)60-65立方米，它能夠滿足快遞運(yùn)輸車容積大、重量輕的特性，那么它將來(lái)在快遞用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力一定是不容小視的。

●  駕駛更舒適

新車型采用了較為成熟也頗受好評(píng)的天錦高頂駕駛室，它應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理研制，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。

半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動(dòng)機(jī)降噪技術(shù)使駕駛員遠(yuǎn)離煩躁。