東風特商前四后四自卸車和東風后八輪自卸車都同屬于三橋自卸車，在國家法規(guī)標準上都是得滿足總重限制在25噸。若根據(jù)國家的限超標準，后八輪自卸車是拉不了多少貨物的

因為后八輪自卸車普遍都為重型車輛，普遍自重都從15噸開始往上，這樣來算到話拉貨都拉不到10噸，所以這種后八輪的車輛都用在重型作業(yè)上相對查超不是那么嚴的工況環(huán)境下，基本都在拉貨4、50噸以上。而東風特商前雙后單的自卸車，車皮輕馬力適中，雖然屬于三橋車，按三橋車的標準來拉貨，但是自身車重以及尺寸都與單橋車相差不大，就連價格都與單橋自卸車相差無幾，所以一直被現(xiàn)在的司機朋友們重視。

這樣的一款東風特商6x2自卸車，整車自重在8、9噸，而三橋車總重在25噸，所以拉貨標載情況下可以拉16噸左右，而單橋自卸車自重普遍也在7、8噸，總重18噸只能拉10噸左右，這樣一來東風特商前四后四小三軸自卸車的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，價格差不多的情況下，能多拉6噸的貨物，這樣一算是非常劃算的。所以對于如今的市場來說，輕量化市場中的小三軸自卸車還是非常吃香的，那么銷售量高也是順理成章的事。