山東重工濰柴集團(tuán)積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，靠自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。短短10余年時(shí)間，從一個(gè)單一的發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成長(zhǎng)為集發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、汽車零部件于一體的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。2009年在國(guó)際金融危機(jī)的大背景下，企業(yè)匯總營(yíng)業(yè)收入和利稅分別增長(zhǎng)6.4%和51%。2010年1—8月，實(shí)現(xiàn)匯總營(yíng)業(yè)收入609億元，同比增長(zhǎng)89%;實(shí)現(xiàn)利稅81.9億元，同比增長(zhǎng)106%。其中，集團(tuán)旗下上市公司濰柴動(dòng)力上半年每股盈利達(dá)到3.88元，列國(guó)內(nèi)所有上市公司第一位，發(fā)動(dòng)機(jī)板塊上半年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到人均118萬元，超過國(guó)內(nèi)同行業(yè)平均水平2倍以上。

　　董事長(zhǎng)譚旭光認(rèn)為，創(chuàng)新是濰柴集團(tuán)成功發(fā)展的關(guān)鍵。從1998年起，作為傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)的濰柴集團(tuán)在運(yùn)行體制、商業(yè)模式、技術(shù)研發(fā)、內(nèi)部管理等領(lǐng)域，進(jìn)行了全方位、系統(tǒng)式創(chuàng)新，走出了一條依靠自主創(chuàng)新的內(nèi)涵式發(fā)展道路。通過技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)產(chǎn)品系列由中速機(jī)為主發(fā)展到中高速全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從單一市場(chǎng)到多元化市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變;高速機(jī)由單一配套重型卡車發(fā)展到配套工程機(jī)械、大型客車、船舶及發(fā)電動(dòng)力。其中，高速機(jī)進(jìn)軍50裝載機(jī)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)工程機(jī)械動(dòng)力的升級(jí)換代;與12米以上豪華客車的成功配套，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)豪華客車由長(zhǎng)期依賴進(jìn)口到自主采購的變化;進(jìn)入小型船舶動(dòng)力市場(chǎng)，改變了企業(yè)船舶動(dòng)力僅靠中速機(jī)打天下的局面。

　　“十一五”以來，濰柴集團(tuán)累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品37項(xiàng)，先后在國(guó)內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機(jī)，主要技術(shù)指標(biāo)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌。開發(fā)專項(xiàng)配套產(chǎn)品1710種，新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比例由“十五”末的45%上升到目前的58%。先后主持和參與了10個(gè)國(guó)家“863項(xiàng)目”和科技攻關(guān)項(xiàng)目，獲得產(chǎn)品和技術(shù)授權(quán)專利577項(xiàng)，完成省級(jí)以上新產(chǎn)品鑒定　10項(xiàng)。2009年底，濰柴集團(tuán)被中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)評(píng)為全國(guó)首批“自主創(chuàng)新型示范企業(yè)”。

　　過去10年間，濰柴集團(tuán)累計(jì)投入近50億元，進(jìn)行了不間斷的技術(shù)改造。以濰柴動(dòng)力工業(yè)園和鑄造工業(yè)園建成投產(chǎn)為標(biāo)志，企業(yè)工藝裝備水平顯著提升，產(chǎn)品裝配質(zhì)量與世界接軌，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、排放水平、節(jié)能環(huán)保水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)。

　　濰柴集團(tuán)積極實(shí)施人才聚集戰(zhàn)略，先后在濰坊、杭州、重慶、上海、揚(yáng)州和北美、歐洲建立了7個(gè)研發(fā)中心，搭建起了協(xié)同研發(fā)平臺(tái);實(shí)施“科技強(qiáng)企”戰(zhàn)略，為科技人員開辟了廣闊的事業(yè)發(fā)展平臺(tái)和創(chuàng)業(yè)環(huán)境。同時(shí)，企業(yè)先后引進(jìn)各類人才1800多人，其中博士18人，碩士454人，并建立了博士后工作站，組建了專門的產(chǎn)品開發(fā)隊(duì)伍、工藝工程隊(duì)伍、機(jī)械開發(fā)隊(duì)伍和技術(shù)管理隊(duì)伍，成為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的中堅(jiān)力量。

　　借助企業(yè)發(fā)展的良好勢(shì)頭，濰柴集團(tuán)在資本市場(chǎng)上進(jìn)行了一連串大手筆運(yùn)作：濰柴動(dòng)力成功在香港上市，此后又對(duì)湘火炬進(jìn)行吸收合并，在深圳證券交易所掛牌上市，接著重組了山東巨力。經(jīng)過一系列資本運(yùn)作，濰柴集團(tuán)業(yè)務(wù)清晰地演變?yōu)槿�大板塊————整車板塊、動(dòng)力總成板塊和汽車零部件板塊。在濰柴旗下的這三大板塊中，陜西重汽是國(guó)內(nèi)15噸以上重卡的主要制造商;濰柴集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)在總重14噸以上重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占有40%的市場(chǎng)份額;陜西法士特已經(jīng)占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)90%的份額;湘火炬火花塞是世界最大的火花塞企業(yè)，占全球市場(chǎng)份額60%以上。這三大板塊組成的新濰柴，形成了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)良、發(fā)展?jié)摿�巨大的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，抗風(fēng)險(xiǎn)能力和盈利能力顯著增強(qiáng)。

　　濰柴集團(tuán)還積極推進(jìn)管理創(chuàng)新，全面實(shí)施“4+2”管理，即全面預(yù)算管理、精益六西格瑪管理、卓越績(jī)效管理和信息化建設(shè)4項(xiàng)現(xiàn)代化管理手段，以及經(jīng)營(yíng)預(yù)警分析和標(biāo)桿管理2項(xiàng)過程管理工具。通過推行全面預(yù)算管理，企業(yè)成本控制實(shí)現(xiàn)了精益化。從2006年到200　 9年，每年分別降低成本2.7億元、3億元、3.3億元、7.6億元。該管理成果榮獲“第二十一屆山東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果和優(yōu)秀應(yīng)用成果”一等獎(jiǎng)。