22日下午，“聚焦山東半島藍色經濟區(qū)”第六屆中國網絡媒體山東行在濟南啟程。來自全國六十余家網站的記者編輯踏上了山東半島藍色經濟區(qū)的采訪之旅。下午兩點，采訪團一行來到位于濟南的中國重型汽車集團采訪考察。

●  效率：五十分鐘一臺車令人驚嘆

    走進重汽卡車公司的整車裝配車間，采訪團成員就被井然有序的現(xiàn)代化汽車生產線所吸引。在這個裝配車間記者看到，隨著履帶的緩慢運轉，從零部件的裝備，到整車檢驗下線，都在這條不足五百米的生產線上。

    “從各個零部件到汽車整車下線，時間不到五十分鐘�！碑斅牭郊夹g人員介紹整車的裝配情況時，來自江西大江網的記者李龍顯得有些不可思議，“這也太快了吧！”

●  科技：自主創(chuàng)新成為中國重汽的崛起之路

    作為我國最早生產重型汽車的企業(yè)，中國重汽被譽為國產重型汽車的“搖籃”。1960年，中國第一臺重型汽車“黃河”8噸載重汽車在這里誕生。但在2000年企業(yè)重組之前，這里僅僅是一個產品只有一個系列、78個車型、專利技術為零的汽車企業(yè)。面對企業(yè)的生存困境和行業(yè)內的激烈競爭，中國重汽從重組后的第一年起，就始終把企業(yè)發(fā)展的著力點放在提高自主創(chuàng)新能力，加快經濟發(fā)展方式轉變上，持續(xù)加大技術研發(fā)投入，提高企業(yè)的核心競爭力。

    “自主創(chuàng)新，使中國重汽實現(xiàn)了由小到大的轉變，不僅解決了企業(yè)的生存問題，更使企業(yè)跨上了新臺階，實現(xiàn)連續(xù)十年的跨越式發(fā)展�！敝袊�重汽集團董事長馬純濟說。

    自2000年改革重組以來，中國重汽集團堅持自主創(chuàng)新“法寶”，依托加快產品研發(fā)提升核心競爭力，大力實施國際化戰(zhàn)略，“突圍”競爭激烈的國際市場，實施區(qū)域化重組、搶占新能源汽車和再制造發(fā)動機的新領域先機，走出了一條轉方式、調結構、實現(xiàn)科學發(fā)展的崛起之路。短短十年間，從僅有一個系列78種車型發(fā)展到多個系列2700多種車型，年產銷量增長30多倍，2009年達12.5萬輛，并躋身世界重卡行業(yè)三甲；從專利技術為零到累計國家批準專利授權1060多項，成為全國汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)；從很少出口到年出口訂單超過萬輛，產品銷往94個國家。

●  未來：向全系列商用車企業(yè)發(fā)展

    把核心零部件總成制造技術掌握在自己手中，牢牢把握市場主動權，是中國重汽近年來的重要戰(zhàn)略措施之一，中國重汽也成為目前國內唯一一家擁有駕駛室、發(fā)動機、變速器、車橋等關鍵零部件總成全套配套體系的企業(yè)。

    著眼于提高核心競爭力，中國重汽抓住時機整合優(yōu)勢資源，延伸產業(yè)鏈條。通過資金、技術和品牌投入等方式，相繼控股了中國重汽柳州運力專用汽車有限公司、中國重汽華威專用汽車有限公司。2008年11月18日，中國重汽與山西大同齒輪集團簽署戰(zhàn)略重組暨股權劃轉協(xié)議，一舉解決了企業(yè)變速箱供求瓶頸問題，進一步強化了中國重汽的產業(yè)鏈。

    2010年，中國重汽再出大手筆，成功重組成都王牌汽車公司，與福建永安汽車公司合作建立商用車基地，開始向中重卡和輕卡領域進軍，中國重汽將由單一生產重卡企業(yè)發(fā)展成為全系列商用汽車生產企業(yè)。

    馬純濟介紹，2009年中國重汽實現(xiàn)銷售收入超過550億元，同比增長約10%；實現(xiàn)工業(yè)增加值61億元，同比增長約41.9%。2010年，中國重汽將力爭達到19萬輛，實現(xiàn)銷售收入800億，為實現(xiàn)“十二五”建設全系列商用汽車企業(yè)的目標打下堅實基礎。