近日，由汽車協(xié)會承擔(dān)編制的《“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整的思路、目標(biāo)、重點及對策研究》課題通過專家組評審驗收，順利結(jié)題。其中提出的在“十二五”期間做強做大我國汽車工業(yè)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展在汽車產(chǎn)業(yè)界達成共識。

    中國在去年成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，但離歐美、日本等汽車強國尚有一定差距。借助國家“十二五”主導(dǎo)方針，汽車企業(yè)“十二五”規(guī)劃相繼出爐，欲實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車，邁向汽車工業(yè)強國。

 

    今年5月，上海汽車董事長胡茂元在年度股東大會上表示，在上半年完成近170萬輛的目標(biāo)后，即使下半年市場增速減緩，上汽完成300萬輛的目標(biāo)也不會有問題。上汽的技術(shù)路線已經(jīng)明確，重點發(fā)展純電動車和混合電動車。除了世博會上試運行的970輛車，上汽將在今年底推出小批量的榮威750中混車，節(jié)油率可達20%；在2012年將推出節(jié)油率達50%的強混合動力車。

    “目前我們努力避開一些現(xiàn)有的混合動力專利技術(shù)，推出上海汽車自有核心技術(shù)的汽車。十二五，我們的目標(biāo)是上汽在新能源車市場的占有率與傳統(tǒng)車一樣，也能達到20%左右�！彼�說。

    一汽“十二五”期間再投190億元研發(fā)費用 重振紅旗品牌

 

    一汽轎車8月25日晚間發(fā)布公告，公司董事會分別通過了在H平臺C131、自主發(fā)動機4GC、沖壓產(chǎn)能提升三大項目上的投資議案，這三項投資總額將逾31億元。

    三個項目的總投資分別約為17.8 5億元、6.99億元、6.52億元，紅旗C131項目是本次獲通過項目中的“最大一單”。從本次三個項目的發(fā)展內(nèi)容來看，主要為在現(xiàn)有資源下建設(shè)或提升生產(chǎn)能力。三項投資的發(fā)展目標(biāo)，其中C131項目將在2013 年達到年產(chǎn)C131 新車型3萬輛，發(fā)動機4GC項目將使公司具備年產(chǎn)4GC發(fā)動機70,000 臺的生產(chǎn)能力，沖壓產(chǎn)能提升項目計劃在2014年達到年產(chǎn)56 萬份轎車大中型沖壓件的生產(chǎn)能力。

    同在8月，一汽自主乘用車發(fā)動機擴建項目在長春奠基。該項目按照年產(chǎn)20萬臺產(chǎn)能設(shè)計，新建發(fā)動機聯(lián)合廠房4萬平方米。到2012年，一汽將建成生產(chǎn)規(guī)模為40萬臺的高技術(shù)含量自主動力總成制造基地，具備核心動力總成制造技術(shù)和能力。

    據(jù)一汽集團總經(jīng)理徐建一介紹，一汽轎車第二工廠的建成投產(chǎn)和自主動力總成擴建項目的奠基開工，標(biāo)志著一汽自主乘用車體系十二五規(guī)劃重大決策正在付諸實施，全面啟動。

    據(jù)悉“十二五”期間一汽將在“十一五”投資129.1億元的基礎(chǔ)上，再投入研發(fā)費用190億元。對比2009年178億元利潤總額，如果不考慮上市融資計劃，這樣的研發(fā)投入相當(dāng)于每年都要從集團抽取20%的利潤。

    華晨“十二五”規(guī)劃曝光 新駿捷肩負(fù)扭虧為盈的任務(wù)

    目前，華晨汽車對外公布的“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃是：力爭在“十二五”末期完成整車產(chǎn)銷150萬輛/年、發(fā)動機產(chǎn)銷150萬輛/年、銷售收入超過1600億元/年的目標(biāo)。祁玉民甚至向全體華晨員工許諾，如果“十二五”目標(biāo)完成，他將給每一個華晨員工發(fā)一輛新駿捷。

    據(jù)祁玉民介紹：“我們現(xiàn)在已經(jīng)制定了一個產(chǎn)品開發(fā)計劃，輕卡、微車、轎車車型全部上下延伸。轎車除了駿捷平臺之外，我們將打造一個C級車平臺和一個A0級車平臺。在完善產(chǎn)品方面，華晨汽車在“十二五”不僅將完善轎車和商用車布局，而且還將開拓卡車業(yè)務(wù)。微車我們在研究如何將產(chǎn)能從10萬輛提升到20萬輛。輕卡方面，我們正在與河南、河北和江蘇等地方車企談聯(lián)合重組�！�