記者10月22日獲悉，前一天晚上，韓國現(xiàn)代自動車株式會社（以下簡稱現(xiàn)代汽車）與四川省資陽市政府、四川南駿汽車集團（以下簡稱南駿集團）在四川成都簽署合作協(xié)議，擬由現(xiàn)代汽車和南駿集團共同出資30億元人民幣，在四川建設(shè)具備全球競爭力的世界級商用車基地，力爭2013年產(chǎn)銷現(xiàn)代商用車20萬輛，2017年產(chǎn)銷40萬輛，2020年產(chǎn)銷70萬輛。

這一消息讓很多業(yè)內(nèi)人士感到吃驚。去年年底，現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代汽車簽署了意向協(xié)議，擬成立重卡合資公司。與北奔重汽的合資還沒有結(jié)果，是什么又促成了現(xiàn)代汽車與南駿集團的合作？

■  政府是促成合作最大推手

在我國商用車領(lǐng)域，南駿集團名氣不大，旗下四川南駿汽車有限責任公司（以下簡稱南駿汽車）年商用車銷量不足10萬輛�，F(xiàn)代汽車為何選中這樣一個合作伙伴？

南駿汽車副總經(jīng)理、總工程師丁吉康告訴記者，促成這一合作的是四川省政府和資陽市政府。在兩級政府部門的引薦下，南駿汽車高層于10月初赴現(xiàn)代汽車考察，回來就簽約了。

當?shù)卣�府部門為何對此事如此積極？原來，四川省擁有大量汽車中小企業(yè)，但真正有實力的大型汽車企業(yè)很少。為了實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，使四川省汽車工業(yè)躍上新臺階，四川省政府積極鼓勵汽車企業(yè)引進外資。目前，資陽已被納入四川省汽車產(chǎn)業(yè)“一心兩翼”規(guī)劃布局，正在構(gòu)建以汽車產(chǎn)業(yè)為重點的區(qū)域經(jīng)濟新格局。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，汽車將成為資陽首個千億產(chǎn)業(yè)。南駿汽車資質(zhì)齊全、產(chǎn)銷量居四川省汽車企業(yè)之首，自然成為重點扶持對象。

■  南駿汽車意欲求變圖強

 為了實現(xiàn)這一目標，南駿汽車不止一次與國內(nèi)大型企業(yè)探討合作的可能。據(jù)知情人士透露，他們和中國重汽、一汽解放、五糧液集團都有過接觸，但最終都沒有談成。

■  現(xiàn)代中國之路坎坷難行

為進入快速成長的中國商用車市場，現(xiàn)代汽車已經(jīng)努力了很多年。從1998年起，現(xiàn)代汽車與江淮汽車相繼在客車、重卡等領(lǐng)域進行了一系列技術(shù)合作，然而由于重卡銷量沒有達到預(yù)期等原因，雙方在中國建立商用車合資企業(yè)的設(shè)想沒能實現(xiàn)。

2005年6月，現(xiàn)代汽車與廣汽集團簽署商用車合資協(xié)議，然而由于現(xiàn)代汽車內(nèi)部原因，項目擱淺。

2009年底，現(xiàn)代汽車又與北奔重汽簽署合作意向書。對于這次合作，一些業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)代汽車在商用車領(lǐng)域?qū)嵙�較弱，合作對北奔重汽無益。北奔重汽總經(jīng)理王世宏表示，他們看中的不是現(xiàn)代汽車的商用車技術(shù)，而是在系統(tǒng)集成、體制、機制方面的優(yōu)勢。

目前，現(xiàn)代汽車和北奔重汽的合資尚無下文。有媒體稱，該項目仍在進行，但北奔重汽內(nèi)部人士拒絕透露任何消息。有知情人士告訴記者，北奔重汽上級公司內(nèi)部對該項目存在分歧。

■  南駿汽車能否成為突破口

進入中國商用車市場是現(xiàn)代汽車的一項戰(zhàn)略決策�，F(xiàn)代汽車副會長崔漢英曾表示：“中國是全球最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ纳逃密囀袌�，我們沒有理由缺席�！�

汽車市場分析人士楊再舜認為，以現(xiàn)代商用車的技術(shù)水平和實力，與我國大型商用車企業(yè)合作的可能性不大，知名度不高的南駿汽車倒可能成為其打開中國市場的突破口。也有業(yè)內(nèi)人士分析說，韓國汽車企業(yè)看好我國西部商用車市場，盡早在西部地區(qū)布局也是現(xiàn)代汽車入川的重要原因。

此次合作，現(xiàn)代汽車能走多遠？知情人士告訴記者，該合資項目正準備上報有關(guān)部門審批。下個月，現(xiàn)代汽車高層將來中國進行更深入的談判。丁吉康也表示，10月21日簽署的只是框架協(xié)議，具體合作細節(jié)還沒有定。

成立于1958年的南駿汽車最早是一家農(nóng)機維修廠，有多年的低速汽車制造經(jīng)驗，2002年改制為股份制民營企業(yè)后逐漸轉(zhuǎn)型為商用車制造企業(yè)。2009年，南駿汽車產(chǎn)銷客、貨車7.4萬輛。

進入商用車制造領(lǐng)域較晚，南駿汽車面臨技術(shù)和管理相對落后、市場占有率低等問題。隨著我國汽車市場的迅速壯大，南駿汽車求變圖強的愿望越來越迫切。根據(jù)設(shè)想，南駿將以10 萬輛中、重卡和30萬輛輕、微型汽車項目為抓手，加快和國內(nèi)外汽車大集團的合資合作，大力推進市場擴張、技術(shù)創(chuàng)新、管理提升、資源重組，做大做強輕、中型工程車業(yè)務(wù)，傾力發(fā)展中重型卡車、輕微型汽車、客車、專用車業(yè)務(wù)，加快發(fā)展零部件制造、汽車貿(mào)易、倉儲物流業(yè)務(wù)，力爭2020年銷售汽車100 萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入1000 億元，成為我國重要的汽車集團。