據(jù)中央人民廣播電臺報(bào)道，環(huán)保部日前表示，目前，我國輕型汽車大多采用的是國三標(biāo)準(zhǔn)，明年將在全國范圍內(nèi)啟動國四排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已將車輛碳排放納入標(biāo)準(zhǔn)體系當(dāng)中，我國可能會在國四標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中將這一項(xiàng)列入其中。

　　對此，《汽車之友》雜志副主編李洋表示，我們國家針對汽車的排放法規(guī)一直以來都是以歐盟的法規(guī)為藍(lán)本，隨著技術(shù)的進(jìn)步以及我們國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)日益發(fā)展壯大，我覺得有必要制定一個更具有中國特色的法規(guī)，既達(dá)到了保護(hù)環(huán)境的目的，也在一定程度上起到了保護(hù)國內(nèi)汽車制造企業(yè)，主要是自主品牌，同時對于那些試圖進(jìn)入中國市場的那些品牌，起到一定的制約作用。我覺得在這方面我們可以學(xué)習(xí)美國的經(jīng)驗(yàn)，他們一開始就制定了一個和歐盟法規(guī)從形式到內(nèi)容甚至到測試方法都完全不一樣的北美的排放法規(guī)，這樣在很大程度上保護(hù)了他們自己的民族汽車工業(yè)，同時對于試圖進(jìn)入北美市場的歐洲和日本企業(yè)構(gòu)成了一定的壁壘。