一年時(shí)間，國際天然橡膠價(jià)格從8000元/噸飆漲到27000元/噸，累計(jì)上漲超過300%，超過了1952年的歷史紀(jì)錄。如此高漲幅的價(jià)格讓下游的橡膠生產(chǎn)企業(yè)終于撐不住了。

　　一些知名輪胎制造商在接受采訪時(shí)表示，輪胎價(jià)格上漲已成定局，平均漲幅會(huì)達(dá)到10%到15%，拿經(jīng)濟(jì)型輪胎來說，按照10%的漲幅，每條輪胎就要提價(jià)50到70元。

　　而橡膠手套也從原來的一元錢提價(jià)到1.3元～1.4元。

　　即便是這樣，分析人士仍預(yù)計(jì)，在需求增加、產(chǎn)量減少，以及資金炒作的背景下，天膠天價(jià)的情況還將持續(xù)。

　　輪胎價(jià)格一漲再漲

　　橡膠制品廠商只能通過漲價(jià)來轉(zhuǎn)移成本壓力，全球主要的輪胎制造商包括普利司通、米其林、固特異和馬牌，已在2010年普遍提價(jià)10%-15%，還有廠家聲稱正在醞釀新一輪提價(jià)。

　　以市場上最主流的經(jīng)濟(jì)型轎車輪胎為例，原來的價(jià)格一般為每條500到700元。若以漲價(jià)10%計(jì)算，每條輪胎的漲幅在50-70元之間。

　　韓泰輪胎公司公關(guān)部負(fù)責(zé)人黃清燕在接受記者采訪時(shí)表示，韓泰輪胎從2010年9月1日起上調(diào)了部分常用規(guī)格產(chǎn)品的價(jià)格，零售價(jià)上調(diào)區(qū)間大致在2%-5%，在此之前，韓泰輪胎曾在2010年的2月和5月兩度上調(diào)過產(chǎn)品價(jià)格。

　　成天價(jià)橡膠幕后推手

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長鄧雅俐在接受記者采訪時(shí)表示，近期天然橡膠價(jià)格瘋漲，除供應(yīng)缺口外，主要的原因還是9月份以來有資金進(jìn)入，在“需求緊張”的背景下進(jìn)行炒作。

　　她認(rèn)為，現(xiàn)在的橡膠價(jià)格已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了正常范圍。目前所有的相關(guān)橡膠制品都受到了這輪價(jià)格沖擊，輪胎企業(yè)尤甚。根據(jù)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的數(shù)據(jù)，企業(yè)成本費(fèi)用同比上升了30%，虧損企業(yè)增加，虧損面達(dá)20.9%。

　　鄧雅俐表示，輪胎企業(yè)的成本危機(jī)很有可能波及其下游的汽車行業(yè)。因此，為了平抑橡膠價(jià)格，協(xié)會(huì)將呼吁政府拋售儲(chǔ)備膠，同時(shí)呼吁政府降低橡膠進(jìn)口稅以緩解目前的供需格局。

　　緊張局勢或難以緩解

　　不過，外國分析家預(yù)計(jì)，橡膠價(jià)格在高位運(yùn)行的勢頭暫時(shí)不會(huì)減弱。天然橡膠的供應(yīng)量不足，但對(duì)它的需求卻有增無減。

　　天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(huì)預(yù)測，汽車需求的強(qiáng)勁增長以及較低的產(chǎn)量，將迫使中國在10月到12月當(dāng)季的橡膠進(jìn)口增長41.5%。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，此輪從9月份開始的輪胎漲價(jià)潮將持續(xù)到年底，各地經(jīng)銷商由于庫存量的不同，可能在年底前陸續(xù)提價(jià)。未來如果橡膠價(jià)格仍居高不下，新一輪漲價(jià)不可避免。