新車從生產(chǎn)線上下來，最先要面對的一個問題就是磨合期的駕駛，磨合期的駕駛對汽車整體的性能和使用壽命是一個嚴(yán)格的考驗(yàn)，一個好的駕駛員可以通過磨合期對汽車的整體性能進(jìn)行調(diào)整和提升，使得汽車的價值在使用中更加突出。

    汽車初期的使用階段進(jìn)行汽車磨合，可以使汽車機(jī)體各部分機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得到最大的調(diào)整和提升，新車、大范圍修理過的車，發(fā)動機(jī)大修的車在使用的初期階段都要經(jīng)過磨合，一邊互相配合機(jī)件的摩擦表面進(jìn)行吻合加工，從而順利過度到正常使用階段。

    在磨合期汽車應(yīng)注意以下幾個方面的問題：
    合理使用機(jī)油：一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是包裝和價格。汽油機(jī)應(yīng)選用SE級，柴油機(jī)應(yīng)以CL－4級為佳。
輕裝上陣：新車承載率應(yīng)低于90％，并選擇平坦道路行駛。慢起動、緩?fù)＼�。變速檔常變速，使其在各檔位都能磨合。

別跑太快：需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應(yīng)控制在規(guī)定時速以內(nèi)，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速裝置，不得隨意拆卸。
正確駕駛磨合車：
磨合過程：汽車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車的磨合期則更長一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行駛速度：磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應(yīng)在50－80公里/小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)避免緊急制動。
磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定：
1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。
2、起步前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃－90℃。
3、行進(jìn)中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應(yīng)先分離合器。                        

5、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動機(jī)耐磨添加劑。

    在汽車磨合期對汽車進(jìn)行正確的使用駕駛，可以最大限度的提升汽車的性能，預(yù)防汽車的損害，降低了汽車使用中的安全隱患，減少了因?yàn)槠�車磨合期的錯誤使用而導(dǎo)致的維修，節(jié)省了大量的維修開支，節(jié)約了生產(chǎn)成本。