關(guān)鍵時(shí)刻靠它救命 車(chē)展上那些后防護(hù)板

卡車(chē)的后防撞梁主要是在被乘用車(chē)追尾的事故中，減小后車(chē)傷亡的保護(hù)性措施。根據(jù)2009年的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，約有70%的追尾事故的死亡人數(shù)是由于追尾卡車(chē)所造成的。我國(guó)也出臺(tái)了規(guī)定要求卡車(chē)和掛車(chē)必須強(qiáng)制安裝后防護(hù)板。在此次的北京車(chē)展上我們也注意了各品牌車(chē)型的后防撞梁，真可謂各有特色。www.dfc888.cn

● 載貨車(chē)后防撞梁 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單做踏板

關(guān)于載貨車(chē)的后防撞梁基本上有兩種風(fēng)格，一種是以解放五征為代表車(chē)型，其后部防撞梁為單一的后防護(hù)板，安裝方便結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。還有一種是以江淮為代表，其后防護(hù)板結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且上面設(shè)計(jì)有方便上車(chē)的防滑踏板。

● 自卸車(chē)后防撞梁 結(jié)構(gòu)風(fēng)格各不同

在我們統(tǒng)計(jì)的這幾款自卸車(chē)?yán)锩嫫滹L(fēng)格就很多變了，有采用圓管型的，還有采用方管型的，當(dāng)然還有采用鋁合金結(jié)構(gòu)的。

2002年國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公布并實(shí)施了《汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)要求》，其中規(guī)定在指定的碰撞過(guò)程中，后下部防護(hù)裝置可以變形、開(kāi)裂，但是不允許整體脫落，同時(shí)在移動(dòng)避障追尾碰撞中還應(yīng)該有阻擋防鉆入功能和緩沖吸能的功能。

在車(chē)展上，各廠(chǎng)商也均裝配有后防撞板，并且各具特色，五花八門(mén)。通過(guò)簡(jiǎn)單的觀察并不能去評(píng)判其防護(hù)板的安全性性能是否出色。但是我們還是希望這些各具特色的防護(hù)板不僅僅是為了滿(mǎn)足法規(guī)而裝上去的，畢竟關(guān)鍵時(shí)刻要靠它來(lái)救命的。