關鍵時刻靠它救命 車展上那些后防護板

卡車的后防撞梁主要是在被乘用車追尾的事故中，減小后車傷亡的保護性措施。根據(jù)2009年的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，約有70%的追尾事故的死亡人數(shù)是由于追尾卡車所造成的。我國也出臺了規(guī)定要求卡車和掛車必須強制安裝后防護板。在此次的北京車展上我們也注意了各品牌車型的后防撞梁，真可謂各有特色。www.dfc888.cn

●  載貨車后防撞梁 結構簡單做踏板

關于載貨車的后防撞梁基本上有兩種風格，一種是以解放五征為代表車型，其后部防撞梁為單一的后防護板，安裝方便結構簡單。還有一種是以江淮為代表，其后防護板結構較為復雜，并且上面設計有方便上車的防滑踏板。

●  自卸車后防撞梁 結構風格各不同

在我們統(tǒng)計的這幾款自卸車里面其風格就很多變了，有采用圓管型的，還有采用方管型的，當然還有采用鋁合金結構的。

2002年國家質量技術監(jiān)督局公布并實施了《汽車和掛車后下部防護要求》，其中規(guī)定在指定的碰撞過程中，后下部防護裝置可以變形、開裂，但是不允許整體脫落，同時在移動避障追尾碰撞中還應該有阻擋防鉆入功能和緩沖吸能的功能。

在車展上，各廠商也均裝配有后防撞板，并且各具特色，五花八門。通過簡單的觀察并不能去評判其防護板的安全性性能是否出色。但是我們還是希望這些各具特色的防護板不僅僅是為了滿足法規(guī)而裝上去的，畢竟關鍵時刻要靠它來救命的。