盤剎漸成趨勢 車展前橋盤剎牽引車盤點www.dfc123.com

在歐美等發(fā)達國家，在卡車制動器的應用上，傳統(tǒng)鼓式制動早已退出市場。取而代之的是結構更簡單，散熱性能穩(wěn)定性更好的盤式剎車。而我國也在逐步推行前橋盤式制動，那么在剛剛結束的北京車展上就有廠家推出了帶有盤式制動的卡車，下面就為大家盤點一下。www.dfc888.cn

● 對比鼓式制動 盤式制動更加安全可靠

東風天龍危險品運輸車盤剎：

可能有人會問小編為什么要這么糾結盤式制動，因為盤式制動與鼓式制動相比，盤式制動具備良好的散熱性能。盤式制動器在連續(xù)制動時最大可比鼓式制動器的摩擦副溫度低200度，由于其制動蹄片和制動盤的摩擦面均與空氣氣流直接接觸，在摩擦過程中產生的熱量，可直接通風散熱，有效保證了卡車在長時間長距離使用制動時的穩(wěn)定性和可靠性。

● 編后語

就本次車展來看，裝備盤式制動的仍以重型卡車居多，輕卡陣營除去五征裝配外，其余都仍采用鼓式制動，看來盤式制動的推廣還是需要一段時間。不過在本次車展也有意外的收獲，那就是今年很多車型都裝配了前橋斷氣剎進一步提高了駐車制動的安全性。