東風(fēng)越野車有限公司:做東風(fēng)猛士質(zhì)量的終身衛(wèi)士

“隨著東風(fēng)猛士事業(yè)的快速發(fā)展，東風(fēng)越野車有限公司每一個名員工所肩負(fù)的責(zé)任比以往更加重大，因為我們所從事的國防事業(yè)是無比神圣偉大的，東風(fēng)越野車人必須以責(zé)任工作，以愛的感情工作，用標(biāo)準(zhǔn)、流程、制度來嚴(yán)格約束自己的工作。”2015年的東風(fēng)越野車有限公司質(zhì)量工作會，一改以往邀請各相關(guān)方和上級領(lǐng)導(dǎo)與會的慣例，而是700多名員工聚在一起，東風(fēng)越野車有限公司總經(jīng)理周旺生以談心的方式和員工進(jìn)行交流，認(rèn)真地剖析進(jìn)一步提升東風(fēng)猛士產(chǎn)品質(zhì)量的方法。

“平均故障間隔里程提升到7807公里，整車軍檢一次交檢合格率達(dá)98.9%，為軍品交上一份滿意答卷�！本驮诖舜螘�議上，東風(fēng)越野車有限公司780多名員工對保障東風(fēng)猛士產(chǎn)品質(zhì)量做出了莊嚴(yán)的承諾。

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以顧客為關(guān)注焦點 強化全員質(zhì)量意識

在工業(yè)化生產(chǎn)中，越是單一的大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品品質(zhì)越好把控，反之，質(zhì)量管理的難度會大大增加。東風(fēng)越野車公司承擔(dān)的軍品生產(chǎn)基本都為多批次、小批量生產(chǎn)，而且軍品質(zhì)量要求更為嚴(yán)苛，例如零部件20萬公里內(nèi)不得出現(xiàn)問題，需適應(yīng)零下40℃到50℃的特殊環(huán)境等，這些要求給品質(zhì)的管理帶來了更大的挑戰(zhàn)。

“東風(fēng)越野車公司的唯一使命就是做好東風(fēng)猛士，做中國軍車第一品牌�！敝芡�生幾乎在每年的質(zhì)量工作會上都會重復(fù)著這句話，十多年走過，東風(fēng)越野車公司把2015年定位為品質(zhì)提升之年，“因為品質(zhì)不僅僅關(guān)系到我們的發(fā)展，更關(guān)系到國家、國防、陸軍輕型高機(jī)動部隊的建設(shè)�！�

今年，東風(fēng)越野車公司圍繞“以顧客為關(guān)注焦點，打造猛士質(zhì)量品牌”質(zhì)量工作主題，深入踐行“全員、全企業(yè)、全過程”保證質(zhì)量、“零缺陷、零差錯、零容忍”理念，并將這一理念植根于全體員工心中。www.chinadfqc.com

“我們對顧客反饋的意見、建議和要求，要重點關(guān)注，同時轉(zhuǎn)化為每一位員工的質(zhì)量意識進(jìn)行強化，并在質(zhì)量管理活動中加以落實�！睎|風(fēng)越野車公司副總經(jīng)理鄭光忠告訴記者，除了要將質(zhì)量目標(biāo)分解，形成各部門的目標(biāo)，再分解到各室、各班組，落實責(zé)任人，東風(fēng)越野車公司還在今年的質(zhì)量目標(biāo)設(shè)置上增加了質(zhì)量KPI權(quán)重，突出對實物質(zhì)量的指標(biāo)設(shè)置和管控。

東風(fēng)越野車公司通過開展常態(tài)化的體系監(jiān)察、質(zhì)量行為監(jiān)察、你點我查、質(zhì)量示范崗等活動，規(guī)范全員質(zhì)量行為；加大質(zhì)量問責(zé)力度，修訂完善《質(zhì)量行為考核細(xì)則》，規(guī)范員工的質(zhì)量行為，強化“軍品質(zhì)量永久追溯”的責(zé)任意識。

“哪怕一個銷子掉了，都得回溯，全員實行經(jīng)手負(fù)責(zé)制，實現(xiàn)終身追責(zé)�！睎|風(fēng)越野車公司質(zhì)量部部長趙臣忠說，去年東風(fēng)越野車公司累計質(zhì)量問責(zé)10次、15人，累計考核金額27800元。

此外，該公司還修訂完善質(zhì)量示范崗管理辦法，從QCD、現(xiàn)場管理、工藝遵守和質(zhì)量等四個方面制定評價細(xì)則，在5個車間展開創(chuàng)建質(zhì)量示范崗活動，全員爭做猛士“質(zhì)量衛(wèi)士”、“質(zhì)量守護(hù)神”。

在這樣的質(zhì)量體系和意識下，在“五邊工程”（邊立項、邊研制、邊試驗、邊列裝、邊生產(chǎn)準(zhǔn)備）的新常態(tài)下，東風(fēng)越野車公司針對32種新品試制，逐一制定新品質(zhì)量保證計劃；充分協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源，實現(xiàn)檢驗過程全覆蓋；針對首件進(jìn)行白車身、高工位、下線、終檢四個環(huán)節(jié)的質(zhì)量評審；組織第三方整車VES評價和道路試驗，解決了一個又一個技術(shù)質(zhì)量問題，有效地控制了新品制造質(zhì)量。

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嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān) 促供應(yīng)商部品質(zhì)量提升

在東風(fēng)越野車公司質(zhì)量部部長趙臣忠的辦公桌上，記者看到了一本2012年編訂成冊的《越野車公司1.5噸級高機(jī)動性越野汽車供應(yīng)商手冊》，與諸多小而薄的手冊不同的是，這本雜志大小、厚約1.5厘米的手冊，掂在手里，沉甸甸的。

“我們對供應(yīng)商的要求近乎嚴(yán)苛，因為我們的產(chǎn)品特性決定了必須要嚴(yán)格把守住準(zhǔn)入和防守的門檻，來不得絲毫的懈怠�！壁w臣忠說。

對于東風(fēng)猛士要用到的大總成和關(guān)健重要件（以下簡稱關(guān)重件），東風(fēng)越野車公司每年都會和供應(yīng)商一起進(jìn)行零部件的可靠性臺架試驗，每年20余家，兩年覆蓋全部的40多家重點供應(yīng)商。此外，東風(fēng)越野車公司還專門成立“部品質(zhì)量改善室”，其主要職能就是和供應(yīng)商一起來改善零部件產(chǎn)品質(zhì)量，遇到問題，克服一切困難，也要解決掉。

去年6月，針對分動箱改善項目，部品質(zhì)量改善室和供應(yīng)商技術(shù)工程師一起近20人就該項目進(jìn)行道路試驗，經(jīng)過7500公里的艱苦行程，結(jié)束試驗時，已是半夜兩點多鐘，但所有參加人員都毫無困意，他們等不及到第二天，當(dāng)時就和隨行軍代表做起了現(xiàn)場試驗，結(jié)果令在場所有人欣喜若狂。

“通過了，通過了�！惫�應(yīng)商刃量具廠副廠長于兆斌幾乎是眼含熱淚和現(xiàn)場的工程技術(shù)人員擁抱在了一起。

為了保證關(guān)重件質(zhì)量，去年東風(fēng)越野車公司就部品質(zhì)量問題，對供應(yīng)商進(jìn)行了20多次不定時監(jiān)察，問題點關(guān)閉率達(dá)86.5%；對22家供應(yīng)商開展了共60項關(guān)重件性能和臺架疲勞試驗，起到了預(yù)防控制作用；累計完成改善項目70余項，《國產(chǎn)分動箱質(zhì)量穩(wěn)定提升》和《4KW發(fā)電機(jī)皮帶輪異響改進(jìn)》等項目改進(jìn)效果良好；累計完成25項重要零部件質(zhì)量問題，如《排氣制動效果不良改進(jìn)》《制動軟管窩折及鼓包改進(jìn)》等項目，為猛士整車質(zhì)量的進(jìn)一步提升奠定了堅實基礎(chǔ)。

今年是東風(fēng)越野車公司品質(zhì)提升年，上半年，東風(fēng)越野車公司制定并發(fā)布了《東風(fēng)猛士供應(yīng)商“品質(zhì)提升年”活動計劃》，推進(jìn)供應(yīng)商做到5個協(xié)同（內(nèi)部推進(jìn)和外部供應(yīng)商協(xié)同、質(zhì)量改善與生產(chǎn)進(jìn)度協(xié)同、技術(shù)革新和成本效益的協(xié)同、員工素質(zhì)提升和工藝方案協(xié)同、工裝設(shè)備保證能力和檢驗檢測手段協(xié)同）和5個“落地”（既往質(zhì)量問題關(guān)閉落地、防止再發(fā)的方案落地、三檢制落地、工藝紀(jì)律檢查落地、質(zhì)量終身問責(zé)制落地）。

針對部隊不斷列裝新品的要求，東風(fēng)越野車公司也出臺相應(yīng)對策，持續(xù)開展供應(yīng)商生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，保證新品質(zhì)量。其中，5個生產(chǎn)準(zhǔn)備推進(jìn)小組，深入供應(yīng)商生產(chǎn)現(xiàn)場，全面推進(jìn)新品車的零部件生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，按已確定的計劃，確保供應(yīng)商達(dá)成交付。推進(jìn)小組不僅要求供應(yīng)商提報《零部件生產(chǎn)準(zhǔn)備節(jié)點計劃》，同時督促其加強關(guān)鍵總成的試驗工作，并特別關(guān)注各類質(zhì)量問題，把解決零部件質(zhì)量問題作為零部件生產(chǎn)準(zhǔn)備的一項重點和常態(tài)化工作來抓。

在加強對供應(yīng)商質(zhì)量把控的同時，東風(fēng)越野車公司對供應(yīng)商質(zhì)量的考核力度也在不斷加大，最嚴(yán)重曾罰款供應(yīng)商20多萬元�！百|(zhì)量永遠(yuǎn)是高壓線，無論是從源頭的供應(yīng)商，還是到我們自己的制造過程，一定要保障質(zhì)量�！壁w臣忠說。

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嚴(yán)控生產(chǎn)過程保障整車品質(zhì)

在鉚焊車間下裝班，班長張有為正拿著一張打印好的對照圖表在工位對一名員工進(jìn)行避免螺母漏焊訓(xùn)練。原來，在生產(chǎn)過程中，下序互檢時，他發(fā)現(xiàn)該名員工的工序上沒有焊螺母。針對該情況，張有為拍攝了漏焊和正常焊接的對比照片，在現(xiàn)場幫助操作者一起分析原因以及應(yīng)對之策。

“針對這樣的情況，第一，要按照正確的操作順序來操作”，班長和作業(yè)指導(dǎo)員一邊講解，一邊進(jìn)行現(xiàn)場演示，“然后一定要認(rèn)真自檢和互檢�！痹诂F(xiàn)場，記者看到，下序的操作員也參加了訓(xùn)練。

“雖然問題不出在我這里，但參加這個訓(xùn)練，我會知道哪里容易出問題，會進(jìn)行有針對性的重點監(jiān)察，杜絕問題再次出現(xiàn)�！毕滦虿僮鲉T說。張有為告訴記者，在車間，隨時遇到問題，隨時都會進(jìn)行這樣的訓(xùn)練，決不讓問題拖到下一道工序，拖到第二天。

在東風(fēng)猛士的生產(chǎn)制造過程中，從零部件的進(jìn)貨檢驗開始，到車身車架焊接裝配，到底盤內(nèi)飾裝配，再到整車調(diào)試、終檢等各環(huán)節(jié)，檢測技術(shù)人員和檢查人員都要按照裝配工藝和檢驗工藝嚴(yán)格把關(guān)。

班組長就是第一道工藝把關(guān)者。為嚴(yán)格技術(shù)要求，去年3月，東風(fēng)越野車公司實行全體班長下崗然后重新競聘上崗措施。通過理論和實踐雙重考試，班長重新競聘上崗，并到東風(fēng)日產(chǎn)學(xué)習(xí)，力求做到嚴(yán)把東風(fēng)猛士制造的第一道質(zhì)量關(guān)。車間關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書也實現(xiàn)了全覆蓋。

此外，東風(fēng)越野車公司每年都會舉行焊接、叉車、裝調(diào)技能大比武，來進(jìn)一步提升全員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。目前，該公司已培養(yǎng)出整車裝調(diào)首席工種師常金、吳先東等高技能人才，為東風(fēng)猛士品質(zhì)持續(xù)提升提供了人才保障。

在人才保障的同時，技術(shù)部門更在車身柔性化生產(chǎn)，富氬焊工藝、防彈鋼板焊接工藝等關(guān)鍵制造技術(shù)上為東風(fēng)猛士提供支持。今年，技術(shù)部門還將聯(lián)合科技部及軍代室，著力推進(jìn)2015年立項的質(zhì)量攻關(guān)改進(jìn)項目，加大加快新工藝新技術(shù)應(yīng)用，提升產(chǎn)品質(zhì)量；完善猛士質(zhì)量特性檢測標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)關(guān)鍵性能參數(shù)檢測全控制。