天然氣重卡的優(yōu)缺點(diǎn)

經(jīng)過(guò)10月19日油價(jià)的再次上漲，重卡的運(yùn)營(yíng)成本又更上一層樓。柴油越來(lái)越燒不起了，除了柴油我們還能燒什么呢？答案只有燃?xì)狻，F(xiàn)在搭載1000升氣罐的牽引車(chē)基本能做到續(xù)航1000公里左右，基本能夠滿(mǎn)足我們?nèi)粘＿\(yùn)輸任務(wù)，但是LNG燃?xì)廛?chē)也有自身的優(yōu)缺點(diǎn)，以下主要列出了LNG的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，方便在日后選購(gòu)車(chē)型作為參考。

燃?xì)廛?chē)型有兩個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)：

第一，LNG相比柴油真的要便宜不少。LNG車(chē)型在同樣的車(chē)貨總重下，每公里能比燃油車(chē)節(jié)省0.45-0.7元。伴隨著油氣價(jià)格差距的進(jìn)一步擴(kuò)大，LNG車(chē)型將比柴油車(chē)更加節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，只要是省下的就是利潤(rùn)啊！

第二，LNG車(chē)型排放環(huán)保。短短幾年時(shí)間，我們的柴油車(chē)就從國(guó)三升到了國(guó)五，馬上國(guó)六又要來(lái)了，嚇得國(guó)五車(chē)主瑟瑟發(fā)抖。每次排放升級(jí)就意味著排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)型必須淘汰，而購(gòu)買(mǎi)新車(chē)又是好幾十萬(wàn)。LNG由于其為純凈的甲烷，燃燒后污染小，排放升級(jí)容易，并且還不用加尿素，省去了不少后處理裝置，也避免了后處理裝置老跳出故障碼的問(wèn)題。

其三：不怕被人偷燃料，跑到哪里困了就可以直接休息，沒(méi)人能夠偷走LNG，天然氣市場(chǎng)上主要使用的是LNG和CNG，即壓縮天然氣和液化天然氣，罐內(nèi)高壓低溫，所以油耗子，無(wú)法盜取燃?xì)狻?/SPAN>

其四、燃?xì)夤迌?nèi)由于本身就是低溫氣態(tài)或液態(tài)，不用像柴油車(chē)那樣，擔(dān)心冬天柴油凍上，打不著火。

燃?xì)廛?chē)型同樣也存在以下缺點(diǎn)

第一，加氣不方便。加油站到處都有，而氣站卻并不多。開(kāi)著燃?xì)廛?chē)輛，出行貨運(yùn)就必須時(shí)刻規(guī)劃著下一次去哪加氣，不然很容易跑到半路就沒(méi)氣了。

第二，新車(chē)購(gòu)置費(fèi)用高。由于氣瓶等裝置價(jià)格一直居高不下，導(dǎo)致車(chē)輛整車(chē)成本也比燃油車(chē)要高出不少。高出的購(gòu)車(chē)價(jià)格需要一到兩年的運(yùn)營(yíng)才能徹底抹平。

第三，燃?xì)鈨r(jià)格波動(dòng)。2017年冬天，隨著溫度的降低，各地陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始供暖，燃?xì)獾膬r(jià)格一路上揚(yáng)，最高的時(shí)候局部地區(qū)已經(jīng)突破10元/公斤。燃?xì)鈨r(jià)格的上漲直接導(dǎo)致燃?xì)廛?chē)主運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的增加，甚至超過(guò)了燃油車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本。

第四，LNG車(chē)型自重大。由于燃?xì)廛?chē)輛比燃油車(chē)多出了氣瓶等裝置，其重量一般比同車(chē)型的燃油車(chē)重好幾百公斤，在這個(gè)多拉幾百公斤貨物就多一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)的物流行業(yè)，這一點(diǎn)也是不能小看的。

第五，維修不方便。柴油車(chē)有點(diǎn)什么問(wèn)題了，路邊隨便一個(gè)小店鋪基本都能解決的差不多，但是燃?xì)廛?chē)輛就不一樣了，由于其燃?xì)獾奶匦裕�外面小店鋪普遍沒(méi)有相應(yīng)的知識(shí)積累，根本無(wú)法處理相應(yīng)的故障。

因此對(duì)于燃?xì)廛?chē)型的選購(gòu)，我有兩個(gè)建議。第一，選擇銷(xiāo)量大的車(chē)型。銷(xiāo)量大的車(chē)型一般質(zhì)量相對(duì)可靠，動(dòng)力系統(tǒng)成熟，價(jià)格適中，維修站點(diǎn)多。第二，有氣罐側(cè)置的就別買(mǎi)氣罐后置的。雖然側(cè)置氣罐會(huì)犧牲一定的通過(guò)性，但是側(cè)置氣罐保證了駕駛室后移的空間，這大大提高了安全性。