現(xiàn)在大多司機朋友們買車，一般都會買車之前都會計算好買回家的車輛，要花多少錢，能拉多少活，或者通俗點講就是多久能把本賺回來，然后多久開始純賺，能純賺多少等等。所以在車型的確定上往往是重中之重。有的朋友們就問了，那么現(xiàn)在因為手頭上資金不夠充足，卻也想多拉點貨多賺些錢，什么樣的車型才適合自己呢。咱們都知道，按道理來說越小的車配置小越便宜，購買壓力越小，那么單橋自卸車肯定比小三軸自卸車便宜，但相比之下哪個更要經(jīng)濟劃算呢，因為小的車拉的貨也小。對于這種問題，咱們得看情況，因為目前國家的限超標準是單橋車為總重18噸，三橋車總重25噸，所謂總重就是連車帶貨一共不能超過這么多。

現(xiàn)在雖然還有很多地方限超沒有達到那么嚴格的標準，很多單橋的自卸車還在拉著二三十噸的貨物，這種嚴重的超載在目前看來似乎還有存在，但任何政策都是慢慢普及的，以目前的情況來看，某一天肯定會對所有車型一刀切，嚴格按照限超的標準來管制，也就是說如果現(xiàn)在買單橋車去拉重載，首先那這種單橋的自卸車配置肯定不小，重量也不會輕，至少會超過10噸，那么到時候限超普及的時候，這樣的車就只能拉幾噸貨，這樣的車子即使想賣都不好出手。

所以咱們目前的眼光得放長遠來看，東風(fēng)特商前四后四的自卸車才是不二之選，目前主流趨勢為輕量化，這款東風(fēng)特商輕量化前四后四自卸車，雖說是三軸車，卻總重控制在10噸內(nèi)，而且配置也完全滿足目前大多客戶需求，想多拉貨物也不成問題，即使按照國家的限超標準執(zhí)行，咱們的東風(fēng)特商6x2輕皮翻斗車自重也只能保證在10噸內(nèi)，這樣拉貨就能拉15噸的貨，而且價格也相對單橋車來說差距不大，可謂說花了單橋自卸車的價格買了一個三橋車。所以各位朋友們在選購車型的時候，可以根據(jù)自己的情況來選擇，若對于以上車型依舊疑惑的地方可以聯(lián)系我們給出專業(yè)的建議。