汽車(chē)行業(yè)“十二五”規(guī)劃將確立發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略

    向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變必須樹(shù)立新支點(diǎn)

    上周，十七屆五中全會(huì)審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》。據(jù)了解，汽車(chē)行業(yè)的“十二五”規(guī)劃草案的初稿已經(jīng)制定完畢，總體目標(biāo)是強(qiáng)調(diào)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展要從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

    據(jù)了解，“十二五”規(guī)劃將指出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略。2015年，中國(guó)將促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，從汽車(chē)制造大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受記者采訪時(shí)表示：“未來(lái)5年是個(gè)關(guān)鍵期，正好是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的一個(gè)重要階段，當(dāng)然，‘十二五’期間這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，而且產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模擴(kuò)大會(huì)給我們自主創(chuàng)新、自主開(kāi)發(fā)，包括新能源汽車(chē)提供更有力的支撐。”

    董揚(yáng)表示，在向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，最顯著的變化將發(fā)生在以下3個(gè)方面：第一，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為世界汽車(chē)體系的重要組成部分；第二，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整基本完成；第三，就是自主創(chuàng)新能力逐步在提高。我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)要向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，自主品牌汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展是關(guān)鍵。這也是我國(guó)汽車(chē)“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。

    據(jù)介紹，“十二五”規(guī)劃中有一項(xiàng)目標(biāo)是：將提高自主品牌汽車(chē)的國(guó)內(nèi)份額。2015年，中國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)比例將進(jìn)一步擴(kuò)大，自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)50%，其中自主品牌轎車(chē)國(guó)內(nèi)份額超過(guò)40%。2015年，大型汽車(chē)企業(yè)應(yīng)具備接近世界先進(jìn)水平的自主產(chǎn)品平臺(tái)開(kāi)發(fā)能力。

    資深汽車(chē)評(píng)論員賈新光說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)“十二”五期間必須要做到產(chǎn)業(yè)升級(jí)，這將包括產(chǎn)品技術(shù)的換代升級(jí)，在產(chǎn)業(yè)鏈上向技術(shù)含量高、附加值高的領(lǐng)域延伸以及調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等幾個(gè)方面，內(nèi)容主要涉及加快產(chǎn)品創(chuàng)新、加快新能源汽車(chē)發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)聯(lián)合重組、加快售后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等。

    據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)各大主要車(chē)企都在制定各自的“十二五”發(fā)展大計(jì)。截至目前，有部分車(chē)企已率先公布其“十二五”的目標(biāo)。例如，一汽集團(tuán)在“十一五”投資129.1億元的基礎(chǔ)上，再投入研發(fā)費(fèi)用190億元；到2015年，中國(guó)一汽整車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)400萬(wàn)輛，其中自主品牌比例超過(guò)50%。在一汽的“十二五”規(guī)劃中，電動(dòng)汽車(chē)成為重要內(nèi)容，60項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)成為重點(diǎn)突破目標(biāo)。其新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略將以強(qiáng)混客車(chē)、強(qiáng)混B級(jí)及以上轎車(chē)、插電式A級(jí)轎車(chē)和純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為主打商品，重點(diǎn)突破包括動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)以及必須電子化的關(guān)鍵零部件(剎車(chē)、空調(diào)、轉(zhuǎn)向)等60項(xiàng)核心技術(shù)。華晨汽車(chē)在“十二五”期間將實(shí)現(xiàn)“兩步走，翻兩番”的目標(biāo)。第一階段，力爭(zhēng)將整車(chē)銷(xiāo)量從50萬(wàn)輛提升到100萬(wàn)輛；第二階段，到2015年，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛。北汽集團(tuán)2015年力爭(zhēng)進(jìn)入世界汽車(chē)行業(yè)排名前15位，進(jìn)入世界500強(qiáng)。