2010年，我國(guó)重卡市場(chǎng)在國(guó)家宏觀調(diào)控政策的影響下，出現(xiàn)了持續(xù)高速增長(zhǎng)的行情，國(guó)內(nèi)各大重卡企業(yè)和主要零部件企業(yè)均獲得較快發(fā)展。作為國(guó)內(nèi)重型變速器研發(fā)制造的第一品牌，法士特在今年的表現(xiàn)可謂亮點(diǎn)頻出。

    在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求中，法士特變速器的科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是近幾年來研發(fā)的一系列新產(chǎn)品，不僅以優(yōu)異的質(zhì)量性能和良好的用戶口碑，將法士特的科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)主導(dǎo)地位體現(xiàn)得淋漓盡致，更以較快的增速成為引領(lǐng)重卡市場(chǎng)用戶改變消費(fèi)需求、主導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心產(chǎn)品，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、科學(xué)發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展贏得了更加廣闊的空間。目前，法士特變速器新產(chǎn)品的銷量已占產(chǎn)品總銷量的65%以上，成為推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展的主力軍。

    “不能人云亦云，不能搞同質(zhì)化，一定要在研發(fā)和創(chuàng)新上投入很多的人力、物力和精力，擁有自己的核心技術(shù)，否則會(huì)影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和百年品牌的打造�！狈ㄊ刻叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人曾這樣對(duì)《商用汽車新聞》記者表示。

    輕量化工作收益大

    為全面滿足重卡市場(chǎng)發(fā)展需求，今年前3個(gè)季度，法士特依靠科技進(jìn)步和自主創(chuàng)新，在重型變速器自動(dòng)化、節(jié)能化、輕量化、環(huán)保化等方面取得了顯著成果，自主研發(fā)的全鋁合金殼體變速器新產(chǎn)品，總重量減輕100公斤以上，為整車實(shí)現(xiàn)輕量化和節(jié)能化改進(jìn)提供了最新優(yōu)化配置。采用輕量化設(shè)計(jì)開發(fā)的一系列變速器新產(chǎn)品均采用了細(xì)高齒設(shè)計(jì)，齒部為非標(biāo)準(zhǔn)漸開線K形齒修形設(shè)計(jì)，主箱均配有高性能的雙錐面同步器，使產(chǎn)品的可靠性及操縱性大大提高。

    法士特自主研發(fā)的12擋等一系列重卡變速器新產(chǎn)品銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，需求強(qiáng)勁，深受廣大用戶信賴。據(jù)了解，重卡配套產(chǎn)品一般需要 3年左右時(shí)間才有可能進(jìn)入主流市場(chǎng)，而法士特 12擋變速器僅僅用了一年多時(shí)間，月產(chǎn)銷量就突破 2萬臺(tái)，需求火爆。一位重卡用戶說：“我專程拿現(xiàn)金來買法士特 12擋變速器，但提貨的人太多了，我等了整整一天才提到貨。”

    總成零部件的輕量化是推進(jìn)整車節(jié)能環(huán)保的重要基礎(chǔ)。在2009年舉辦的“第二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”上，法士特變速器再獲“節(jié)油成就獎(jiǎng)”和“最節(jié)油變速器獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為汽車傳動(dòng)系企業(yè)中惟一連續(xù)兩屆獲此殊榮的企業(yè)。為了真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品節(jié)油的目的，法士特一直推進(jìn)總成零部件的輕量化，廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝。比賽中，六成獲獎(jiǎng)車型匹配的均為法士特變速器。此前，法士特在其寶雞工廠投資3億多元引進(jìn)意大利的兩臺(tái)2700T鋁合金壓鑄生產(chǎn)線和1600T鋁合金壓鑄生產(chǎn)線、美國(guó)的鋁合金消失模鑄造自動(dòng)生產(chǎn)線，已先后投入批量化生產(chǎn)，為變速器的輕量化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

    快速切入客車市場(chǎng)

    與此同時(shí)，法士特在鞏固開發(fā)重型變速器的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了客車、中型卡車、微卡、微客、工程用車和低速貨車等多領(lǐng)域的新突破，自主研發(fā)推出的12擋、16擋、小8擋、小小8擋、10JSD、6DS以及采用節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)的一系列變速器新產(chǎn)品迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)制高點(diǎn)，并在緩速器等汽車傳動(dòng)系研發(fā)方面取得了突破性進(jìn)展。

    今年年中，法士特面向大客車、中巴車和低速載貨車等市場(chǎng)量身打造的10JSD140K等6款系列變速器新產(chǎn)品通過了省級(jí)鑒定，這標(biāo)志著法士特在鞏固和擴(kuò)大重型變速器市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，憑借科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和雙中間軸變速器的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，已向國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)發(fā)起了全面進(jìn)攻，形成了大戰(zhàn)略規(guī)劃、大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、全方位覆蓋、多元化發(fā)展的新格局。

    按照陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李大開的設(shè)想，法士特將依托長(zhǎng)期以來成功開發(fā)的系列化變速器新產(chǎn)品，全面滿足從中型客車到12米以上特大型客車的市場(chǎng)需求，進(jìn)一步擴(kuò)大法士特變速器國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)配套規(guī)模。據(jù)法士特設(shè)計(jì)人員介紹，法士特面向客車市場(chǎng)研發(fā)推出的10JSD140K等6款系列變速器新產(chǎn)品，除了具有雙中間軸變速器軸向尺寸短、承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)效率高、速比范圍大、速比級(jí)差小、加速性能優(yōu)、整體結(jié)構(gòu)好等特點(diǎn)外，還具有設(shè)計(jì)更先進(jìn)、性能更可靠、制造更精細(xì)、操縱更便捷等優(yōu)勢(shì)，不僅在關(guān)鍵核心技術(shù)上已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，同時(shí)全面適應(yīng)和滿足了我國(guó)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展所提出的高可靠性、低能源消耗、低噪聲和低排放污染的總體要求，為國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)提供了最新優(yōu)化配置。用戶的使用報(bào)告上顯示，法士特自主研發(fā)的10JSD140K等6款系列變速器新產(chǎn)品性能優(yōu)越，用戶有口皆碑。

    發(fā)力全譜系產(chǎn)品

    不僅如此，法士特將產(chǎn)品的拓展面看得更加廣泛�！拔覀円�在整個(gè)汽車傳動(dòng)系的領(lǐng)域上延伸，但是也不能只做高端的和大的，我們也要往下做，進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)。高端的就是自動(dòng)變速器和未來的混合動(dòng)力，我們要縱向延伸。同時(shí)，我們也要發(fā)展別的領(lǐng)域，如同步器、取力器等等。也就是說，明天的法士特要成為整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商�！崩畲箝_為法士特的未來設(shè)計(jì)了更加清晰的藍(lán)圖。

     2010年4月23日，法士特帶來了10款變速器參加2010(第十一屆)北京國(guó)際車展，其中最引人注目的是其自主研發(fā)的12擋AMT自動(dòng)變速器新產(chǎn)品和自制的緩速器。

    從法士特此次集中亮相的變速器產(chǎn)品來看，AMT自動(dòng)變速器和自制緩速器成為法士特參展的重頭戲。AMT自動(dòng)變速器和自制緩速器是法士特根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)的兩款新產(chǎn)品，12擋AMT自動(dòng)變速器新產(chǎn)品廣泛采用了國(guó)際最新技術(shù)，具有性價(jià)比高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、操縱可靠、節(jié)能環(huán)保、適合國(guó)情等優(yōu)勢(shì)，為國(guó)內(nèi)重卡的升級(jí)換代提供了最新優(yōu)選配置。參展的液力緩速器、自動(dòng)變速器隨后也將陸續(xù)批量推向市場(chǎng)，新產(chǎn)品銷售收入的比重還會(huì)提高。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前法士特已擁有發(fā)明專利40多項(xiàng)，其中兩項(xiàng)發(fā)明專利還獲得國(guó)外發(fā)明專利授權(quán)。企業(yè)自主開發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙中間軸變速器已達(dá)到30多個(gè)系列、數(shù)百個(gè)品種，在4擋～16擋變速器配套領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位覆蓋，廣泛匹配于輸入扭矩300～3000牛?米、載重量2～60噸的各種車型。